Nowe BMW M3 i M4 z napędem na cztery koła M xDrive mają już ceny w naszym kraju

Premiera nowych BMW M3 i M4 to nie tylko nowość w postaci większej atrapy chłodnicy, ale także przełomowy moment dla bawarskiej marki, ponieważ po raz pierwszy w ciągu sześciu generacji oferowana jest, obok wersji z napędem na tylną oś, wersja z napędem na cztery koła.

Wraz z pojawieniem się wersji Competition, jedynych, które mogą być wyposażone w inteligentny system napędu na cztery koła M xDrive, BMW jeszcze bardziej poprawił osiągi swoich najbardziej sportowych modeli z napędem na tylną oś, zapewniając im większe bezpieczeństwo, zwłaszcza w sytuacjach o niskiej przyczepności.

Dla każdego coś miłego

Aby sprostać gustom wszystkich, nowe BMW M3 i M4 z napędem M xDrive pozwalają wybrać spośród trzech różnych trybów. Pierwszy nosi nazwę 4WD i, jak sama nazwa wskazuje, przekazuje napęd na wszystkie cztery koła, zapewniając maksymalną precyzję i dynamikę bez utraty przyczepności. Drugi tryb, 4WD Sport, przekazuje więcej momentu obrotowego na tylną oś, aby nadać jej większe znaczenie, nie tracąc przy tym wydajności napędu na cztery koła, a na koniec tryb 2WD, który zamienia samochód w pojazd z napędem na tylną oś, przekazując całą moc na tylną oś.

Oprócz wspomnianych trzech trybów, kontrola trakcji M DTC DTC oferuje 10 poziomów konfiguracji, a istnieje także możliwość zmierzenia długości i jakości driftu za pomocą systemu M Drift Analyser. Słowem: prawdziwa zabawka, dzięki której będziemy się bawić jak nigdy dotąd.

Jeszcze szybciej

Jeśli chodzi o dane liczbowe, nowe M3 Competition i M4 Competition Coupe o mocy 510 KM, napędzane rzędowym sześciocylindrowym silnikiem 3.0 litra z podwójnym turbo i napędem M xDrive, przyspieszają od 0 do 100 km/h w zaledwie 3,5 sekundy, wobec 3,9 sekundy w wersjach z napędem na tylną oś. W przypadku M4 Competition Cabrio z napędem na cztery koła również poprawiono wyniki, osiągając przyspieszenie od 0 do 100 km/h w imponujące 3,7 sekundy.

Ceny wersji

Przechodząc do sedna sprawy, cena nowego BMW M3 Competition z napędem M xDrive o mocy 510 KM wynosi 115 700 euro, czyli o 4500 euro więcej niż wersja z napędem na tylną oś.

Z kolei nowy BMW M4 Competition Coupé z napędem M xDrive kosztuje 117 700 euro, a model Cabrio 123 200 euro. Przypominamy, że cena podstawowej wersji Coupé z napędem na tylną oś zaczyna się od 113 200 euro.