Nowe Porsche 911 Targa: brakujący element

W 1965 roku Porsche wpadł na pomysł, by połączyć zalety zamkniętego nadwozia pod względem sztywności i bezpieczeństwa z doświadczeniem jazdy pod otwartym niebem, jakie daje kabriolet. Efektem był Porsche 911 Targa, formuła, która przetrwała do dziś.

Teraz Porsche po raz kolejny reinterpretuje pierwotną koncepcję i prezentuje trzeci wariant nadwozia nowego Porsche 911, po Coupé i Cabrio. Podobnie jak w 911 Targa z 1965 roku, zachowano główne cechy charakterystyczne: duży łuk przeciwwywrotowy oraz część dachu nad przednimi fotelami, którą można zdjąć, a także opływową szybę tylną.

Jedna z głównych różnic między wersjami 4 i 4S dotyczy zastosowanego wyposażenia felg i opon. Podczas gdy 911 Targa 4 korzysta z opon 235/40 ZR-19 z przodu i 295/35 ZR-20 z tyłu, 4S otrzymuje felgi odpowiednio 20- i 21-calowe, z oponami 245/35 na osi przedniej i 305/30 na tylnej.

Dwulitrowy bokser biturbo i napęd na obie osie

Poza różnicami estetycznymi względem wersji Coupé i Cabrio, pod względem mechanicznym nie ma nowości w porównaniu z pozostałymi modelami z gamy.

Oferowane są dwie wersje: 911 Targa 4 o mocy 385 KM (283 kW) przy 6500 obr./min i maksymalnym momencie obrotowym 350 Nm w zakresie 1950–5000 obr./min; oraz 911 Targa 4S o mocy 450 KM (331 kW) i maksymalnym momencie obrotowym 530 Nm, osiąganym w zakresie 2300–5000 obr./min. Tutaj możecie przeczytać test Porsche 911 Carrera 4S.

Obie wersje standardowo wyposażono w napęd na cztery koła Porsche, a także rozwinięte podwozie 911 z systemem Porsche Active Suspension Management (PASM) i regulowanym tłumieniem, które w Targa jest standardem. W przypadku 4S standardowym wyposażeniem jest również elektroniczny tylny mechanizm różnicowy z ograniczeniem poślizgu Porsche Torque Vectoring (PTV Plus).

Tryb Porsche Wet, który wykrywa wodę na nawierzchni i ostrzega kierowcę o konieczności zmiany tego programu, jest standardem w obu wersjach. Opcjonalnie można zamówić ceramiczne tarcze hamulcowe.

Porsche 911 Targa trafi na rynek hiszpański w sierpniu, w następujących cenach:

• 911 Targa 4: 147 608 euro
• 911 Targa 4S: 165 225 euro

Oznacza to około 18 000 euro więcej niż w przypadku Carrera Coupé i około 2000 euro więcej niż Carrera Cabrio.

Galeria zdjęć Porsche 911 Targa