Nowe serce Aston Martin DB11: dwuturbowy silnik AMG V8

Aston Martin DB11 oferuje kilka wariantów silnikowych, z których żaden nie jest pomijalny, a jeden z nich to od tego miesiąca dwuturbowy silnik AMG V8, który trafia do oferty silników, aby sprawić, że stanie się imponującym, dzikim, ale nie tak szalonym jak wersja, którą znaliśmy. Opcjonalny silnik do tego modelu to bowiem blok V12 o pojemności 5,2 litra, rozwijający 600 KM i maksymalny moment obrotowy 700 Nm.

Nowy silnik z gamy AMG ma jednak mniejsze rozmiary, a mimo to osiąga znaczną moc 503 KM i maksymalny moment obrotowy 695 Nm, rozpędzając DB11 do 100 km/h w 4 sekundy i osiągając prędkość maksymalną 301 km/h. Mimo mniejszych rozmiarów i nieco słabszych możliwości w porównaniu z bratem, jego osiągi w niczym nie ustępują temu modelowi.

Podobieństwo osiągów obu silników, mimo ich znacznych różnic, wynika z tego, że drugi silnik waży 114 kg mniej, dlatego wersja V8 ma masę własną 1860 kg. Ta utrata masy pozwala wyrównać te wartości i zbliżyć oba warianty, mimo znacznej różnicy w rozmiarach.

Silnik V8 musiał przejść kilka modyfikacji, aby można go było zamontować w brytyjskim modelu. Samochód otrzymał dedykowany dla niego wlot powietrza, układ wydechowy zaprojektowany również w celu uzyskania najlepszych osiągów oraz układ smarowania miski olejowej, stworzony specjalnie w celu poprawy jego pracy w samochodzie. Inżynierowie Aston Martin opracowali także nowe oprogramowanie sterownika ECU i przeprogramowali silnik. Dostosowali również pozostałe elementy mocujące silnik na miejscu i zapewnili mu przestrzeń, aby mógł zaoferować swoje wyjątkowe cechy w emblematycznym modelu.

Dzięki temu udało się sprawić, że ten silnik spełnia wymagania niezbędne, by znaleźć się w Aston Martin. Aby odróżnić obie wersje, Aston Martin zmodyfikowała pewne elementy stylistyki, tak by zmianę można było dostrzec wizualnie. Wśród tych zmian jest to, że cztery kratki wersji z silnikiem V12 zastąpiono tylko dwiema w wersji V8.