Nowe systemy wspomagania kierowcy trafiają do Mercedes Klasy S

Ilekroć Mercedes Klasa S otrzymuje jakąkolwiek aktualizację, choćby niewielką, wydaje się, że konkurencyjne modele podobnej klasy zwiększają czujność, by pozostać realną alternatywą dla tego luksusowego i popularnego samochodu. Zakładamy, że właśnie to robią: uważnie śledzą nowości w wyposażeniu technologicznym nowego prototypu Klasy S W222.

Ten model został zaktualizowany i wyposażono go w kilka systemów wspomagania kierowcy, które pomogą kierowcom jeździć pewniej, a nam pozwolą czuć się bardziej komfortowo za kierownicą tego luksusowego samochodu. Nie jest to pojazd z autonomicznym prowadzeniem, ale te systemy sprawiają, że jazda staje się przyjemniejsza i bezpieczniejsza.

Wśród innych technologii kierowca ma do dyspozycji dwa rozwiązania, które pomagają utrzymać odpowiedni odstęp od poprzedzającego pojazdu. Pomagają także kontrolować samochód i automatycznie dostosowywać prędkość na zakrętach i skrzyżowaniach. Systemy te nazywają się Active Distance Assist DISTRONIC oraz Active Steering Assist i zostały dodane do technologii dostępnej w tym modelu. Pierwszy z nich wykrywa drogę przed samochodem i obniża prędkość w zależności od trasy. Na przykład przed bramkami na autostradzie zwalnia, a jeśli trzeba zjechać z autostrady i jedziemy prawym pasem, redukuje prędkość, by bezpiecznie opuścić drogę.

Ponadto w zależności od aktywnego trybu jazdy (Eco, Comfort lub Sport) to obniżenie prędkości jest inne. Do modelu dodano również inne systemy: Evasive Steering Assist, Active Lane Keeping Assist, Active Lane Change Assist, Active Brake Assist, Active Blind Spot Assist, Traffic Sign Assist, Car-to-X Communication, Active Parking Assist oraz Remote Parking Assist. Dzięki nim samochód sam reaguje na zagrożenia i proponuje najlepsze rozwiązanie, aby uniknąć wypadków.

Nazwy tych systemów same wyjaśniają ich funkcje. Chodzi o lepsze wykrywanie zagrożeń, zarówno ze strony innych pojazdów, jak i pieszych, którzy mogą stanowić problem dla kierowcy. Aby ułatwić lokalizowanie tych zagrożeń, samochód jest wyposażony w funkcję głosową, która zapowiada każdy problem i nie ogranicza się do kontrolki i sygnału dźwiękowego. To będzie bardzo praktyczne i przydatne.

Kierownica ma trzy ramiona, a cyfrowy panel wskaźników także przeszedł zmiany, by stał się bardziej atrakcyjny. Na razie te zmiany ograniczają się do tego modelu koncepcyjnego, ale wkrótce mogą pojawić się w innych wersjach Klasy S.

Źródło | Carscoops