Nowy Fiat Ducato 2014

Nowy Fiat Ducato jest już dostępny w salonach sprzedaży. Od 1981 roku, kiedy odbyła się premiera tego pojazdu, sprzedano 2,6 miliona egzemplarzy. To dowodzi, że zaufanie pracowników i firm do Ducato zdobywał on przez wszystkie te lata.

Nowe rozwiązania technologiczne, w zakresie bezpieczeństwa, lepsze osiągi, jakość i większa efektywność to tylko niektóre z ulepszonych aspektów. Wszystko to w połączeniu z niskimi kosztami utrzymania sprawia, że pojazd zachowuje wyższą wartość rezydualną.

W całej gamie jako wyposażenie standardowe: ulepszony system kontroli stabilności (ESP) wspomagany systemem łagodzenia kołysania, zmienny wspomaganie kierownicy Servotronic, podparcie lędźwiowe i podłokietnik na fotelu kierowcy, koło zapasowe pełnowymiarowe oraz wiele innych elementów.

Lista opcji nowego Fiat Ducato oferuje duże nowości technologiczne: kamerę cofania, systemy audio z Bluetooth, ekran dotykowy z nawigacją, diodowe światła do jazdy dziennej, tempomat, system kontroli ciśnienia w oponach (TPMS), system ostrzegania przed opuszczeniem pasa ruchu i rozpoznawania znaków (LDWS), napęd z kontrolą zjazdu lub wysuwany tylny stopień. To tylko niektóre z licznych opcji, które można zamontować w tym pojeździe.

Gama silników Multijet jest szeroka. Zgodnie z wymaganiami klienta może on wybrać silnik najlepiej dopasowany do jego codziennej pracy. Począwszy od silnika 2.0 Multijet o mocy 115 KM, o obniżonym zużyciu paliwa, poprzez silniki 2.3 Multijet o mocy 130 KM i 150 KM z turbosprężarką o zmiennej geometrii, zapewniające wysokie osiągi i niskie zużycie, aż po wersję 3.0 Multijet o mocy 180 KM oraz jeszcze jedną, która będzie dostępna później: 3.0 Multijet Natural Power (spełniający normę Euro 6), łączący benzynę i metan.

Wszechstronność nadwozia przejawia się w dużej liczbie wariantów, jakie można skonfigurować. Ni mniej, ni więcej, 10 000 kombinacji, w których uwzględniono opcje silników, skrzyń biegów i nadwozi.

Cechy takie jak 8 wariantów objętościowych z przestrzenią ładunkową od 8 m3 do 17 m3, 3 różne rozmiary bocznych drzwi przesuwnych i tylnych drzwi, 5 rozstawów osi i 6 długości dla bazowych gam przeznaczonych do przeróbek (podwozie z kabiną, podwozie z platformą, kabina podwójna, podwozie frontowe), a także kabiny ciągnikowe i podwozia frontowe z silnikiem do łączenia z specjalnymi tylnymi podwoziami Al-Ko AMC oraz specjalną gamą z obniżonym podwoziem dla wersji Czas wolny, manualne skrzynie biegów 5- lub 6-biegowe i zrobotyzowane skrzynie biegów Comfort-matic 6-biegowe, a także specyficzne przełożenia napędu dla gamy Maxi i Ducato Camper.

Podsumowując, Fiat wprowadza odnowiony pojazd użytkowy o wszechstronności i niezliczonych możliwościach, które ułatwią życie profesjonalistom. Renault Master, Peugeot Boxer, Opel Movano czy Mercedes Sprinter oraz wśród marek specjalistycznych, takich jak Iveco Daily, są jego głównymi rywalami na rynku.

Źródło | Fiat