Nowy Ford Mustang Shelby GT500: najmocniejszy Ford drogowy w historii

Dzięki silnikowi V8 o mocy 760 KM Mustang Shelby GT500 staje się najmocniejszym seryjnym Ford i prawdziwą maszyną do driftu.

„Ponad 700 KM”, które Ford zapowiedział na początku roku, podczas prezentacji swojego nowego Ford Mustang Shelby GT500, ostatecznie będzie prawie 800… i to nie byle co. Ford potwierdził już oficjalne osiągi wolnossącego… doładowanego kompresorem silnika V8 o pojemności 5,2 litra, który uczyni Shelby GT500 najmocniejszym seryjnym modelem w historii marki, gdy trafi na rynek jesienią.

Oficjalne dane zaskoczyły wszystkich: aż 760 KM i maksymalny moment obrotowy 850 Nm czynią Shelby GT500 prawdziwym „czystej krwi” wojownikiem, który przewyższa amerykańskie „muscle cary”, takie jak Dodge Challenger SRT Hellcat (710 KM), czy europejskie sportowe auta, jak McLaren 720S, o mocy 710 KM i „zaledwie” 770 Nm.

https://www.youtube.com/watch?list=PLmuoo4kGcGD5ufuR-wQYwfuiA8Hjatzrg&v=4k2MofDZwto

Silnik V8 godny „czystej krwi”

Na razie nie potwierdzono oficjalnych osiągów, wiadomo jednak, że prędkość maksymalna zostanie elektronicznie ograniczona do 290 km/h. Mówi się o przyspieszeniu od 0 do 100 km/h wynoszącym około 3,5 sekundy, a na przejechanie „ćwierćmili”, czyli dystansu klasycznych wyścigów drag, równego 402,33 metra, auto potrzebować ma zaledwie 11 sekund.

Warto przypomnieć, że aby przenieść na asfalt tak ogromną moc i moment obrotowy, w Ford Performance postawiono na automatyczną skrzynię biegów z podwójnym sprzęgłem i 7 biegami od specjalistów z firmy Tremec, która zmienia biegi w mniej niż 100 milisekund. Posiada tryby jazdy dedykowane nawierzchniom śliskim, jeździe sportowej i torowej, a także funkcję Launch control.

Hamulce to Brembo, z przednimi tarczami o średnicy 420 mm i sześciotłoczkowymi zaciskami, natomiast do wyboru są opony Michelin Pilot Sport 4S lub bardziej „agresywne” Pilot Sport Cup 2.

Dane techniczne tego samochodu

CoupéFord Mustang6 wersji · od 62 405 €