Nuova Ford Mustang Shelby GT500: la Ford di serie più potente della storia
Con il suo motore V8 da 760 CV, la Mustang Shelby GT500 diventa la Ford di serie più potente, e una vera macchina da derapata.
I “oltre 700 CV” che Ford aveva annunciato all’inizio dell’anno, quando ha svelato la sua nuova Ford Mustang Shelby GT500, alla fine saranno quasi 800… niente male. E infatti Ford ha già confermato la potenza ufficiale del V8 da 5,2 litri sovralimentato con compressore che renderà la Shelby GT 5000 il modello di serie più potente nella storia del marchio, quando arriverà sul mercato il prossimo autunno.

I dati ufficiali hanno sorpreso tutti: ben 760 CV, con una coppia massima di 850 Nm, fanno della Shelby GT500 un vero “purosangue”, capace di superare altre “muscle car” americane come la Dodge Challenger SRT Hellcat (710 CV), o sportive europee come la McLaren 720S, con 710 CV e “soli” 770 Nm.
https://www.youtube.com/watch?list=PLmuoo4kGcGD5ufuR-wQYwfuiA8Hjatzrg&v=4k2MofDZwto
Un motore V8 degno di un “purosangue”
Per ora non sono state confermate le prestazioni ufficiali, anche se si sa che la velocità massima sarà limitata elettronicamente a 290 km/h. Si parla di un’accelerazione da 0 a 100 km/h che dovrebbe aggirarsi intorno ai 3,5 secondi, con appena 11 secondi per percorrere il “quarto di miglio”, la distanza delle classiche gare di accelerazione, pari a 402,33 metri.

Per gestire la trasmissione di una simile potenza e coppia sull’asfalto, in Ford Performance si affidano a un cambio automatico a doppia frizione a 7 marce dei specialisti di Tremec, che permette cambi di marcia in meno di 100 millisecondi. Dispone di modalità di guida specifiche per fondi scivolosi, per la guida sportiva e per il circuito, oltre alla funzione Launch control.

I freni sono Brembo, con dischi anteriori da 420 mm e pinze a sei pistoncini, mentre per i pneumatici si può scegliere tra Michelin Pilot Sport 4S, oppure l’opzione più “aggressiva”, i Pilot Sport Cup 2.
Scheda tecnica di questa auto
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