新型 Ford マスタング シェルビー GT500：史上最強のストリート仕様 Ford

760 CVを発生させるV8エンジンを搭載したマスタング シェルビー GT500は、量産車として最もパワフルな Ford となり、まさに本物のドリフトマシンへと進化しています。

今年初めに発表された新型 Ford マスタング シェルビー GT500でFordが語っていた「700 CV超」は、結局ほぼ800 CVに達することになりました。信じがたい数字です。実際、Ford は、市販モデルとして同ブランド史上最強となるシェルビー GT500を生み出す、コンプレッサー過給式の5.2リッターV8の正式な出力をすでに公表しており、今秋の発売を予定しています。

公式発表された数値は誰もを驚かせました。最高出力は実に760 CV、最大トルクは850 Nmに達し、シェルビー GT500は「ピュアブラッド（純血種）」と呼ぶにふさわしい存在となります。これは、710 CVのDodge チャレンジャー SRT ヘルキャットなど、アメリカのマッスルカーや、710 CVで770 Nmに「とどまる」McLaren 720Sといったヨーロッパのスポーツカーを凌駕する性能です。

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「ピュアブラッド」にふさわしいV8エンジン

現時点で公式の性能値はまだ発表されていませんが、最高速度は電子制御により290 km/hに制限されることがわかっています。また、0〜100 km/h加速は約3.5秒と言われており、古典的な加速競争の距離である「クォーターマイル」（402.33メートル）は、わずか11秒でカバーするとされています。

これほどの出力とトルクを路面に伝えるため、Ford パフォーマンスは、Tremec社の専門技術による7速デュアルクラッチ式オートマチックトランスミッションを採用しています。変速時間は100ミリ秒未満です。また、滑りやすい路面向け、スポーツ走行向け、サーキット走行向けの専用ドライブモードを備え、ローンチコントロール機能も搭載しています。

ブレーキはBrembo製で、フロントディスクは420 mm、6ピストンキャリパーを装備します。タイヤは、Michelin Pilot Sport 4Sから選択可能で、より「攻撃的」な選択肢としてはPilot Sport Cup 2も用意されています。

この車の諸元表

クーペFord Mustang6 グレード · 62,405 € より