Nowy Kia Optima Sportswagon łączy zalety sedana z wszechstronnością kombi

Nowy Kia Optima Sportswagon

Od dawna Kia pokazywała linie projektowe, które chciała nadać swoim samochodom w przyszłości. Prototyp SPORTSPACE z 2015 roku, zaprezentowany na Salonie w Genewie w 2015 roku, zapowiedział to, czym miał być Kia Optima Sportswagon, który zainspirował się nim, osiągając ostateczny rezultat. Dzięki wariantowi Sportswagon gama Kia Optima oferuje szeroki wybór możliwości dostosowanych do potrzeb każdego klienta.

Zachowuje mocną, efektowną i elegancką linię projektową sedana, dodając mu większy tylny zwis, który nadaje sylwetkę samochodu rodzinnego. Sportswagon zachowuje szerokość (1.860 mm) i długość sedana (4.855 mm), ale jest wyższy o 5 mm (do 1.470 mm) dzięki nowym relingom dachowym. Tylny zderzak mieści owy wylot układu wydechowego oraz dyfuzor, który nadaje mu sportowy wygląd.

Funkcjonalność to jedna z jego największych zalet: oprócz przestronnej kabiny dla pięciu pasażerów imponująco prezentuje się pojemność bagażnika. Objętość ładunkowa wynosi 552 litry (VDA) za drugim rzędem foteli. Tylna kanapa składa się w proporcji 40:20:40, co pozwala przewozić długie przedmioty, takie jak narty czy deski snowboardowe, w części środkowej, podczas gdy dwóch pasażerów może wygodnie siedzieć na bocznych fotelach. Bagażnik wyposażono także w schowek na elastyczną roletę, umieszczony pod podłogą bagażnika obok otworu załadunkowego.

Nowy Kia Optima Sportswagon

Optima Sportswagon wyposażono w nowy układ kierowniczy ze wspomaganiem elektrycznym na zębatce Kia (rack-mounted electric motor-driven power steering R-MDPS), który zapewnia lepsze wyczucie i szybszą, bardziej liniową reakcję kierownicy. Zawieszenie to kolejny ważny element zaczerpnięty z sedana, choć dostosowany do nadwozia Sportswagon. Zapewnia komfort i stabilność, a opcjonalnie można zamówić elektroniczny układ zawieszenia z zaworami wewnętrznymi (ECS), który dostosowuje tłumienie do ustawienia sportowego lub miękkiego, zapewniając większy komfort. Kierowca może też wybierać między trybami „sport” i „normal”.

Wyposażony w zaawansowane systemy wspomagania kierowcy (ADAS)Dostępne są zaawansowane systemy wspomagania kierowcy (Advanced Driver Assistance Systems, ADAS) opracowane przez dział DRIVE WISE. System VSM firmy Kia (system zarządzania stabilnością) jest standardowy i zapewnia stabilność podczas hamowania i pokonywania zakrętów dzięki kontroli stabilności (Electronic Stability Control, ESC) oraz elektrycznemu wspomaganiu kierownicy w razie wykrycia utraty przyczepności.

W zakresie infotainmentu samochód wyposażono w najnowszy system audiowizualny nawigacji (AVN) marki KIA, który może być wyposażony w ekran dotykowy o przekątnej 7″ lub 8″. Do innych elementów należą Android Auto, kompatybilny z systemem Android 5.0 (Lollipop) lub nowszym, oraz Apple CarPlay dla iPhone’a 5 lub nowszych modeli. Oba systemy obsługuje się sterowaniem głosowym, dzięki czemu kierowca może cały czas patrzeć na drogę i trzymać ręce na kierownicy. Do dyspozycji są także adaptacyjny tempomat (Advanced Smart Cruise Control SCC), system wspomagania awaryjnego hamowania (Autonomous Emergency Braking AEB), system utrzymania pasa ruchu (Lane Keeping Assist System LKAS), asystent długich świateł (High Beam Assist HBA), system rozpoznawania znaków drogowych (Speed Limit Information Function SLIF), system wykrywania martwego pola (Blind Spot Detection BSD) oraz system ostrzegania przed ruchem poprzecznym z tyłu (Rear Cross Traffic Alert RCTA).

Wnętrze Nowego Kia Optima Sportswagon

Jedną z nowości jest system AEB, składający się z radaru krótkiego zasięgu i radaru dalekiego zasięgu, zdolnych wykrywać inne pojazdy i pieszych z większej odległości. Gdy radar i kamera jednocześnie wykryją możliwość kolizji, samochód najpierw ostrzega kierowcę sygnałami wizualnymi i dźwiękowymi, a w razie potrzeby uruchamia autonomiczne hamowanie awaryjne.

Nowością jest system AEB z trybami City i Urban.W trybie „City” AEB skanuje drogę w poszukiwaniu zaparkowanych pojazdów, pomagając uniknąć lub złagodzić skutki czołowego zderzenia, gdy Optima porusza się z prędkością od 8 do 60 km/h. Tryb „Urban” wykrywa potencjalne kolizje z poruszającymi się pojazdami, a AEB działa przy prędkościach od 8 do 80 km/h względem prędkości Optimy Sportswagon i pojazdu jadącego przed nią.

Jeśli chodzi o silniki, Optima Sportswagon otrzyma jednostkę wysokoprężną 1.7 CRDi o mocy 141 CV, którą można połączyć z sześciobiegową manualną skrzynią biegów lub nową siedmiobiegową skrzynią dwusprzęgłową. W wersjach GT dostępny będzie nowy silnik benzynowy 2.0 T-GDI GT o mocy 245 CV, współpracujący z sześciobiegową automatyczną skrzynią biegów.

Źródło | Kia