Nowy Polestar 2: zmiana wyglądu, lepsze osiągi i do 635 km zasięgu

Polestar aktualizuje swój sedan z nadwoziem 5-drzwiowym, Polestar 2, który trafił na rynek w 2019 roku. Teraz, w nowej edycji MY24, marka wykorzystuje okazję do lekkiego face liftingu, wprowadza mocniejsze silniki i baterie o większej pojemności, a także dodaje do oferty wersję z jednym silnikiem i napędem na tylną oś.

Silniki elektryczne nowej generacji

Inaczej niż zwykle, gdy marka odnawia model, który ma zaledwie 4 lata, w przypadku nowego Polestar 2 jest wiele nowości mechanicznych, co wyraźnie nawiązuje do tego, co właśnie zapowiedziało Volvo przy swoich nowych elektrycznych modelach XC40 i C40 Recharge. Teraz wszystkie wersje Polestar 2 otrzymują silniki elektryczne nowej generacji. Wersja z jednym silnikiem ma napęd na tylną oś, a moc wzrasta z 170 kW do 220 kW, przy maksymalnym momencie obrotowym 490 Nm. Pozwala to skrócić przyspieszenie od 0 do 100 km/h o ponad sekundę, osiągając 6,2 sekundy w przypadku wersji Long Range, z baterią 82 kWh produkcji CATL i zasięgiem do 635 km, czyli o ponad 80 km więcej.

Jako wersja podstawowa, Polestar 2 Standard range wykorzystuje baterię 69 kWh produkcji LG Chem, która zapewnia zasięg do 518 km. Maksymalna moc ładowania w tym przypadku wynosi do 135 kW, a we wszystkich wariantach z baterią o większej pojemności wzrasta do 205 kW.

W wersjach z dwoma silnikami również zastosowano nowy silnik na tylnej osi. Moc w tym przypadku wzrasta do 310 kW, a z pakietem Performance, który można kupić później jako aktualizację oprogramowania, do 350 kW. Nowa rekalibracja układu napędowego pozwala w wersjach dwusilnikowych odłączać silnik na przedniej osi, gdy nie jest potrzebny. W tych wersjach, wraz z nowymi bateriami, zysk w zasięgu jest imponujący: do 592 km, czyli o 105 km więcej.

Zmiany w wzornictwie i więcej wyposażenia

Poza zmianami mechanicznymi, nowa gama Polestar otrzymuje też lekkie modyfikacje stylistyczne, dotyczące tzw. SmartZone z przodu oraz 20-calowych felg aluminiowych w wersji z pakietem Performance, które mają teraz taki sam design jak w Polestar 3.

Jeśli chodzi o wyposażenie, we wszystkich wersjach standardowo dostępne są kamera 360 stopni, zewnętrzne lusterka wsteczne z automatycznym systemem antyolśnieniowym, bezprzewodowa ładowarka do telefonu komórkowego oraz systemy wspomagania BLIS (wykrywanie pojazdów w martwym polu), ostrzeganie o ruchu poprzecznym z tyłu z asystentem hamowania oraz ostrzeżenie o ryzyku najechania z tyłu.

Polestar 2 – Galeria zdjęć

Dane techniczne tego samochodu

HatchbackPolestar 28 wersji · od 51 690 €