Nowy Renault Captur E-TECH poszerza swoja oferte hybrydowa o nowy silnik o mocy 145 KM

David Lopez    @espacionblanco    30 June 2021     3 min.
Nowy Renault Captur E-TECH poszerza swoja oferte hybrydowa o nowy silnik o mocy 145 KM

Renault rozszerza dalej swoja rodzine pojazdow hybrydowych E-TECH, teraz o nowy silnik o mocy 145 KM przeznaczony dla modelu Captur

Renault Captur E Tech Híbrido (6)

Wprowadzony w 2013 roku Renault Captur stal sie ogromnym sukcesem marki z rombem na calym swiecie, a w Hiszpanii sprzedano jego 131.000 egzemplarzy, dzieki czemu stal sie najlepiej sprzedajacym sie modelem w segmencie B SUV. To wlasnie Captur byl jednym z modeli, ktore Renault zapowiedzial w zeszlym roku jako te, ktore w przyszlosci wprowadza do oferty technologie E-TECH, czyli wersje hybrydowe i hybrydowe plug-in.

Renault wykorzystal swoje doswiadczenie zdobyte w wyscigach, takich jak Formula 1, i przeniosl je do swoich samochodow drogowych. Warto przypomniec, ze od 2014 roku obowiazkowe jest stosowanie silnikow hybrydowych i systemow odzyskiwania energii kinetycznej, dzieki czemu francuska marka zdolala opracowac az 150 patentow, ktore przenosza te technologie z wyscigow na samochody, jakie mozemy kupic my, zwykli smiertelnicy.

Renault Captur E Tech Híbrido (1)

Jak juz wspominalismy wczesniej, Renault Captur E-TECH mial w swojej ofercie wersje plug-in o mocy 160 KM, ktora teraz uzupelnia nowa wersja hybrydowa samoladowalna. Zasada pozostaje ta sama: pod maska pracuje atmosferyczny silnik benzynowy o pojemnosci 1.600 cm3 generujacy 90 KM, wspolpracujacy z dwoma silnikami elektrycznymi, z ktorych jeden pelni funkcje generatora/rozrusznika, a drugi silnika napedowego. W tej nowej wersji laczna moc tego ukladu wynosi 145 KM, a moment obrotowy 148 Nm. Wspolpracuje z nim skrzynia Multimodo, ktora nie posiada sprzegla ani synchronizatorow.

Dzieki takiej konfiguracji mechanicznej hybryda Renault Captur E-TECH przyspiesza do 100 km/h w 10,6 sekundy i osiaga predkosc maksymalna 170 km/h. Jesli chodzi o zuzycie i emisje, zgodnie z cyklem badawczym WLTP, jego zuzycie paliwa w cyklu mieszanym wynosi od 5,0 do 5,3 l/100 km, a emisja CO2 waha sie od 110 do 116 g/km.

Renault Captur E Tech Híbrido (5)

W Hiszpanii Renault Captur E-TECH w wersji hybrydowej jest oferowany w trzech wyposazeniach, sposrod ktorych mozna wymienic m.in. nastepujace elementy:

  • Intens:
    • Automatyczna klimatyzacja
    • Elektrycznie skladane lusterka
    • Czujnik swiatla i deszczu
    • System infotainment EASY Link z 7-calowym ekranem dotykowym, radiem cyfrowym DAB oraz lacznoscia Apple CarPlay, Android Auto i Bluetooth
    • Wnetrzne oswietlenie LED na przednich fotelach
    • Rozpoznawanie znakow drogowych
    • Alarm odleglosci bezpieczenstwa
    • Wspomagany awaryjny system hamowania
  • Zen (dodaje do powyzszego):
    • Przyciemniane tylne szyby
    • Regulacja wysokosci fotela kierowcy i pasazera
    • Automatyczny hamulec postojowy
    • Elektrochromatyczne lusterko wsteczne
    • Wnetrzne oswietlenie LED dla wszystkich miejsc
    • Asystent utrzymania pasa ruchu
    • Przednie swiatla LED i tylne swiatla z sygnatura swietlna
    • Rozpoznawanie znakow drogowych
    • Automatyczne przelaczanie swiatel dlugich

Renault Captur E Tech Híbrido (2)

  • R.S. Line (dodaje do powyzszego):
    • Skorzana kierownica
    • Bezramkowe elektrochromatyczne lusterko wsteczne
    • Nawigacja w systemie infotainment EASY Link
    • Czujniki parkowania przednie i tylne
    • Kamera cofania
    • Renault Multi-Sense
    • Dedykowane felgi 18-calowe
    • Sportowa tapicerka

Nowy Renault Captur E-TECH w wersji hybrydowej jest juz dostepny w Hiszpanii w cenie od 24.850 euro za wersje Intens, od 26.850 euro za wersje Zen, a od 28.850 euro za wersje R.S. Line.

Dane techniczne tego samochodu


Deja un comentario