Odnowiony KIA EV6 wreszcie trafia na rynek północnoamerykański z kilkoma zmianami i ulepszeniami
Nowy KIA EV6 2025, przeznaczony na rynek północnoamerykański, przynosi szereg istotnych zmian i ulepszeń, które można poznać poniżej.
Po premierze w Europie i na rodzimym rynku producenta kilka miesięcy temu, odnowiony KIA EV6 trafia teraz także do Ameryki Północnej, ale z kilkoma istotnymi zmianami, dostosowanymi do specyfiki tego rynku.
Ten odnowiony elektryczny crossover południowokoreańskiego producenta nie tylko będzie bardziej wydajny i zaawansowany od swojego poprzednika, ale także, w przeciwieństwie do wersji sprzedawanych obecnie w Europie i Korei Południowej, będzie produkowany w Stanach Zjednoczonych. Pozwoli mu to skorzystać z ulg podatkowych, które obecnie oferuje rząd federalny tego kraju.

Podobnie jak w przypadku wersji sprzedawanych w Europie i Korei Południowej, nowy EV6 trafiający do Ameryki Północnej znacząco poprawia pojemność swojego pakietu akumulatorów. KIA oferuje teraz dwie wersje do wyboru, z pakietem akumulatorów o pojemności 63 lub 84 kWh, co poprawia wartości 58 lub 77,4 kWh poprzedniej generacji. Zasięg zatem wzrasta, i może sięgać nawet 319 mil, czyli 513 km na jednym ładowaniu w wersji z napędem na tylną oś i akumulatorem o największej pojemności, według producenta.
Doświadczenie ładowania na ultraszybkiej stacji z nowym EV6 2025 pozostaje równie dobre, dzięki architekturze 800 V, którą dysponuje pojazd, umożliwiającej zwiększenie poziomu naładowania z 10 do 80 procent w zaledwie 18 minut. Istotna zmiana dotyczy jednak gniazda ładowania, które zostało dostosowane do północnoamerykańskiego standardu NACS, co pozwoli korzystać z rozległej sieci Supercharger firmy Tesla. Właśnie w tym celu KIA zmieniła także jego położenie, umieszczając je po stronie kierowcy dla większej wygody.
Trzymajcie się mocno!
Jeśli chodzi o osiągi, w wersjach podstawowych nic się nie zmienia, ale zmienia się w najmocniejszym wariancie z gamy, GT. Ta wersja oferuje teraz nawet 470 kW z funkcją overboost oraz 770 Nm momentu obrotowego, co stawia ją w rzędzie rywali wśród sportowych samochodów z silnikiem spalinowym, o znacznie wyższej cenie.

Jak już widzieliśmy w Europie, odnowiony EV6 2025 trafiający teraz do Ameryki Północnej przyjmuje znacznie bardziej agresywną i nowoczesną stylistykę. Przód wyraźnie odbiega od tego, co widzieliśmy dotąd, nawiązując do nowej linii stylistycznej południowokoreańskiego producenta, natomiast z tyłu reflektory i światła mają stylizowane detale. Ogólnie rzecz biorąc, mamy do czynienia z pojazdem o znacznie bardziej eleganckim i futurystycznym charakterze.
Odnowienie nowego KIA EV6 nie ogranicza się jednak wyłącznie do zewnętrznego wzornictwa i kilku ulepszeń specyfikacji. Wnętrze również otrzymało znaczącą aktualizację. Kierownica jest zupełnie nowa, a kierowca ma teraz do dyspozycji system nawigacji Connected Car Navigation Cockpit, który oferuje grafiki wysokiej rozdzielczości, większą szybkość działania oraz aktualizacje bezprzewodowe. Pojazd ma ponadto nowy Kia Connect Store, a cyfrowy kluczyk został ulepszony, aby umożliwić kierowcy zdalne odblokowanie i uruchomienie samochodu w prosty sposób ze smartfona.

Made in USA
Jak już wspomniano na początku tego wpisu, KIA EV6 2025 przeznaczony na rynek północnoamerykański będzie produkowany w Stanach Zjednoczonych, a dokładniej w fabryce KIA w West Point, w stanie Georgia, skąd już teraz pochodzą egzemplarze EV9 sprzedawane na tym rynku. Pozwoli to temu crossoverowi południowokoreańskiego producenta skorzystać z federalnego kredytu podatkowego w wysokości 7500 dolarów. Jedynym wyjątkiem będzie jednak wersja GT, która nadal będzie importowana z Korei Południowej.

KIA EV6 2025 będzie dostępny w Ameryce Północnej w wersjach Light, Long Range, Wind, GT-Line i GT, z napędem na tylną oś i jednym silnikiem elektrycznym lub z napędem na obie osie z podwójnym silnikiem, zależnie od modelu. Pierwsze dostawy mają nastąpić w pierwszej połowie 2025 roku, bez podania bardziej precyzyjnej daty. Cennik z kolei nie jest jeszcze znany i zostanie ogłoszony tuż przed rozpoczęciem sprzedaży na rynku północnoamerykańskim.
Dane techniczne tego samochodu
Deja un comentario


Kia oferuje gamę elektryczną z 10 modelami, 50 wersjami i 400 możliwymi kombinacjami
Siedmiu finalistów konkursu Samochód Roku w Europie 2027 (COTY) to wyłącznie samochody elektryczne
Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych