Il rinnovato KIA EV6 arriva finalmente sul mercato nordamericano con alcune modifiche e migliorie

Dopo il lancio in Europa e sul mercato locale del costruttore già da alcuni mesi, il rinnovato KIA EV6 arriva ora anche in Nord America, ma lo fa con alcune modifiche importanti per adattarsi alle peculiarità di questo mercato.

Questo rinnovato crossover elettrico del costruttore sudcoreano non solo sarà più efficiente e avanzato del suo predecessore, ma, a differenza di quanto avviene con le versioni attualmente commercializzate in Europa e Corea del Sud, la sua produzione avverrà negli Stati Uniti. Ciò gli permetterà di beneficiare degli incentivi fiscali che attualmente il governo federale di quel paese offre.

Come per le versioni in vendita in Europa e in Corea del Sud, la nuova EV6 che arriva in Nord America migliora sostanzialmente la capacità del suo pacco batteria. KIA offre ora due versioni tra cui scegliere, con un pacco batteria da 63 o 84 kWh di capacità, migliorando così i 58 o 77,4 kWh della generazione precedente. L’autonomia aumenta quindi fino a 319 miglia, ovvero 513 km con una sola ricarica nella versione a trazione posteriore e con il pacco batteria di maggiore capacità, secondo il costruttore.

L’esperienza presso una colonnina di ricarica ultraveloce con la nuova EV6 2025 resta altrettanto buona, grazie all’architettura a 800 V di cui dispone il veicolo, che consente di aumentare la percentuale di carica dal 10 all’80 per cento in appena 18 minuti. Un cambiamento importante, tuttavia, lo troveremo nella presa di ricarica, che è stata adattata allo standard nordamericano NACS, il che permetterà di sfruttare la vasta rete di Supercharger di Tesla. Proprio per questo scopo, KIA ne ha anche modificato la posizione, collocandola sul lato del conducente per maggiore comodità.

Allacciatevi le cinture!

Per quanto riguarda le prestazioni, mentre nelle versioni convenzionali non cambiano, cambiano invece in quella più potente della gamma, la GT. Questa versione ora offre fino a 470 kW con l’overboost e 770 Nm di coppia, collocandola come rivale all’altezza di vetture sportive con motore termico di prezzo molto superiore.

Come già visto in Europa, la rinnovata EV6 2025 che arriva ora in Nord America adotta un design notevolmente più aggressivo e moderno. Il frontale si differenzia nettamente da tutto ciò che avevamo visto finora, allineandosi con la nuova linea di design del costruttore sudcoreano; mentre nella parte posteriore i fari e le luci presentano dettagli stilizzati. In definitiva, ci troviamo di fronte a un veicolo dal carattere molto più elegante e futuristico.

Il rinnovamento della nuova KIA EV6 non si limita, tuttavia, al solo design esterno del veicolo e ad alcune migliorie nelle sue specifiche. Anche l’interno ha ricevuto un aggiornamento notevole. Il volante è completamente nuovo e il conducente dispone ora del sistema di navigazione Connected Car Navigation Cockpit, che offre grafica ad alta risoluzione, maggiore velocità e aggiornamenti over the air. Il veicolo dispone inoltre ora del nuovo Kia Connect Store e la chiave digitale è stata migliorata, per consentire al conducente di sbloccare e avviare il veicolo da remoto in modo semplice dal proprio smartphone.

Made in USA

Come già commentato all’inizio di questo articolo, la KIA EV6 2025 destinata al mercato nordamericano sarà prodotta negli Stati Uniti, e più precisamente nello stabilimento KIA situato a West Point, nello stato della Georgia, da cui già escono le unità della EV9 commercializzate su questo mercato. Ciò permetterà a questo crossover del costruttore sudcoreano di beneficiare del credito d’imposta di 7.500 dollari offerto dal governo federale. L’unica eccezione, tuttavia, sarà la versione GT, che continuerà a essere importata dalla Corea del Sud.

La KIA EV6 2025 sarà disponibile in Nord America nelle versioni Light, Long Range, Wind, GT-Line e GT, con trazione posteriore e un unico motore elettrico oppure integrale con doppio motore, a seconda del modello. Si prevede che le prime consegne avvengano durante la prima metà del 2025, senza che sia stata specificata una data più precisa. Il listino prezzi, d’altra parte, non è ancora noto e sarà annunciato poco prima dell’inizio della commercializzazione sul mercato nordamericano.

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