Обновлённый KIA EV6 наконец-то выходит на североамериканский рынок с некоторыми изменениями и улучшениями
После запуска в Европе и на местном рынке производителя несколько месяцев назад, обновлённый KIA EV6 теперь выходит и в Северной Америке, однако с некоторыми важными изменениями, адаптированными к особенностям этого рынка.
Этот обновлённый электрический кроссовер южнокорейского производителя будет не только более эффективным и современным, чем его предшественник, но в отличие от версий, которые сейчас продаются в Европе и Южной Корее, его производство будет организовано в Соединённых Штатах. Это позволит ему воспользоваться налоговыми льготами, которые в настоящее время предоставляет федеральное правительство этой страны.

Как и в случае с версиями, продаваемыми в Европе и Южной Корее, новый EV6, поступающий в Северную Америку, значительно улучшил ёмкость своего аккумуляторного блока. KIA теперь предлагает две версии на выбор: с аккумуляторным блоком ёмкостью 63 или 84 кВтч, что улучшает показатели 58 или 77,4 кВтч предыдущего поколения. Соответственно, запас хода увеличивается и может достигать 319 миль (513 км) на одной зарядке у версии с задним приводом и аккумуляторным блоком большей ёмкости, по данным производителя.
Опыт зарядки на сверхбыстрой станции с новым EV6 2025 года остаётся таким же хорошим благодаря архитектуре 800 В, которой оснащён автомобиль и которая позволяет повысить уровень заряда с 10 до 80 процентов всего за 18 минут.
Важное изменение, однако, касается зарядного порта, который был адаптирован под североамериканский стандарт NACS, что позволит пользоваться обширной сетью Supercharger компании Tesla. С этой же целью KIA также изменила его расположение, разместив его со стороны водителя для большего удобства.
Держитесь крепче!
Что касается производительности, то в обычных версиях она не меняется, а вот в самой мощной версии модельного ряда — GT — изменения есть. Эта версия теперь выдаёт до 470 кВт с функцией overboost и крутящий момент 770 Нм, что ставит её в один ряд с спортивными автомобилями с двигателем внутреннего сгорания значительно более высокой цены.

Как мы уже видели в Европе, обновлённый EV6 2025 года, поступающий в Северную Америку, получил заметно более агрессивный и современный дизайн. Передняя часть существенно отличается от всего, что мы видели раньше, соответствуя новой дизайнерской линии южнокорейского производителя, а в задней части фары и огни имеют стилизованные детали. В целом перед нами автомобиль с гораздо более элегантным и футуристичным характером.
Обновление нового KIA EV6, однако, не ограничивается только внешним дизайном и некоторыми улучшениями характеристик. Салон также получил заметное обновление. Руль совершенно новый, а водитель теперь имеет в своём распоряжении навигационную систему Connected Car Navigation Cockpit, которая предлагает графику высокого разрешения, большую скорость работы и беспроводные обновления. Кроме того, автомобиль теперь оснащён новым магазином Kia Connect Store, а цифровой ключ усовершенствован, чтобы водитель мог легко дистанционно разблокировать и запустить автомобиль со своего смартфона.

Made in USA
Как уже говорилось в начале этой статьи, KIA EV6 2025 года, предназначенный для североамериканского рынка, будет производиться в Соединённых Штатах, а точнее на заводе KIA в Уэст-Пойнте, штат Джорджия, где уже выпускаются модели EV9, продаваемые на этом рынке. Это позволит данному кроссоверу южнокорейского производителя воспользоваться налоговым кредитом в размере 7 500 долларов, который предоставляет федеральное правительство. Единственным исключением будет версия GT, которая продолжит ввозиться из Южной Кореи.

KIA EV6 2025 года будет доступен в Северной Америке в комплектациях Light, Long Range, Wind, GT-Line и GT, с задним приводом и одним электродвигателем или полным приводом с двумя двигателями, в зависимости от модели. Первые поставки ожидаются в первой половине 2025 года, точная дата пока не указана. Прайс-лист также пока неизвестен и будет объявлен незадолго до начала продаж на североамериканском рынке.
Техническая характеристика этого автомобиля
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta
Новый Lexus ES: роскошь становится электрической
Первое знакомство с Dacia Sandero Hybrid 155: мощность и эффективность от 19.890 евро