Ograniczenia prędkości na niemieckiej Autobahn – mit czy rzeczywistość?

To coś, o czym wszyscy słyszeliśmy nie raz. Na niemieckich Autobahn można jechać bez ograniczenia prędkości i wciskać pedał gazu tak mocno, jak się chce. Ale czy to prawda, czy raczej jeden z tych mitów, które tak bardzo się rozpowszechniają i nie są w 100% prawdziwe? Cóż, chociaż wiemy, że wielu wolałoby, aby to była pierwsza opcja, w rzeczywistości jest to raczej druga.

Autobahn to sieć dróg w Niemczech, podobnie jak Krajowa Sieć Drogowa w Hiszpanii, i obejmuje wszystkie drogi, z których się składa. I owszem, istnieje wiele odcinków, na których nie ma ograniczenia prędkości, ale nawet w tych miejscach nie wolno zapominać, że obowiązują przepisy, których trzeba skrupulatnie przestrzegać.

Istnieje co najmniej około 6500 kilometrów, na których można jechać bez ograniczeń prędkości, zwykle na odcinkach oddalonych od miejscowości i w specjalnych warunkach. Te odcinki są oznakowane zarówno na początku, jak i na końcu, więc łatwo zorientować się, czy wjeżdża się na jeden z nich. A mimo to odcinki bez ograniczenia prędkości podlegają przepisom, które obowiązują wszystkich kierowców poruszających się po nich.

Fakt, że na tych odcinkach nie ma ograniczenia prędkości Autobahn, nie oznacza, że zawsze tak jest. W warunkach dużego natężenia ruchu lub ulewnego deszczu obowiązują ograniczenia prędkości bardzo podobne do hiszpańskich. W takich przypadkach, które są odpowiednio oznakowane, maksymalna prędkość na tych odcinkach może wahać się od 80 do 130 km/h.

Ponadto obowiązują zwykłe zasady dla tego typu dróg, takie jak zakaz poruszania się pojazdów, które nie osiągają minimalnej prędkości 60 km/h, rowerów i innych pojazdów, które nie są w stanie osiągnąć tej minimalnej prędkości. Nie wolno też jechać lewym ani środkowym pasem ani wyprzedzać prawym pasem, ani zatrzymywać się na poboczach, chyba że z powodu awarii lub nagłej sytuacji.

Obecnie te odcinki wolne od ograniczeń prędkości stoją pod znakiem zapytania. Powód? Regulowanie już nie prędkości, lecz poziomu emisji. Im wyższa prędkość, tym większa emisja, więc to sprawa, która niepokoi niemiecki rząd, musi on bowiem radzić sobie z zobowiązaniami środowiskowymi. Czy nadejdzie koniec tych popularnych odcinków bez ograniczeń prędkości? Możliwe, że tak, ale na razie odcinki będą regulowane jak dotychczas, bez zmuszania kierowców do ograniczania się do 120 km/h, które znamy w Hiszpanii. Jednak w niedalekiej przyszłości sytuacja może się znacznie zmienić.