Opel KARL, najmniejszy z Opel

Opel ogłosiło oficjalny debiut swojego najtańszego i najmniejszego modelu, któremu nadało nazwę KARL.

To zupełnie nowy pojazd, który zajmie miejsce dotychczasowego Opel Agila, a jego szacunkowa cena sprzedaży wyniesie 9.500 €.

KARL został zaprojektowany jako pojazd znacznie bardziej kompletny i dojrzały niż jego poprzednik. Jego stylistyka zachowuje pewne podobieństwa do poprzednika, ale została odpowiednio dostosowana do nowego języka stylistycznego marki z błyskawicą. Przód przypomina najnowsze kreacje marki dzięki grillowi, po którego bokach znajdują się reflektory o wyglądzie zbliżonym do tych w Corsie lub Adamie.

Linia boczna przywodzi na myśl „mini-minivan” dzięki pasowi przedniemu, który stopniowo unosi się wraz z przeszkloną powierzchnią. Tył prezentuje prosty design, bez zbędnych ozdobników, ponieważ KARL przede wszystkim ma być praktycznym, przyjemnym w użyciu i funkcjonalnym na co dzień pojazdem.

We wnętrzu jest podobnie: prezentuje przyjemny i atrakcyjny wizualnie wygląd. Zastosowane materiały to w większości twarde, ale dobrze spasowane tworzywa sztuczne. Zwraca uwagę duża ilość dostępnej przestrzeni, dzięki której pasażerowie drugiego rzędu siedzeń podróżują z pełnym komfortem. Wyposażenie jest dość bogate: może obejmować m.in. automatyczną klimatyzację, nawigację z łącznością z telefonem, podgrzewane fotele i kierownicę oraz asystenta zmiany pasa ruchu.

Co do silników, nie ujawniono jeszcze wszystkich szczegółów, ale spodziewany jest jeden trzycylindrowy silnik o pojemności 1 litra i mocy 75 KM, który napędzi Opel. Jego osiągi, choć nie uczynią z niego rakiety, będą w zupełności wystarczające do zwinnej jazdy w zatłoczonych miastach dzisiejszości, które są naturalnym terenem dla małego Opel KARL.

Źródło: Opel