Oto działania, które BMW podejmie w swoich modelach wiosną 2018 roku

BMW przedstawia plan działań dotyczących aktualizacji swoich modeli, które koncentrują się przede wszystkim na redukcji emisji w silnikach Diesla, na wprowadzeniu nowych jednostek napędowych oraz na wprowadzeniu wyposażenia seryjnego. Działania te mogą dotyczyć konkretnych modeli lub całej oferty BMW, ale wszystkie zostaną wdrożone wraz z nadejściem wiosny.

Emisje

BMW dąży do jak największego ograniczenia emisji CO2 we wszystkich silnikach Diesla w gamach Serie 1, Serie 2, Serie 3 i Serie 4, aktualizując system katalizatora magazynującego NOx, w tym system o nazwie SCR (Selective Catalytic Reduction) ze wtryskiem AdBlue. Te środki, które, jak mówię, zaczną być wdrażane wiosną, obejmą również BMW X1 xDrive20d, BMW xDrive18d oraz X1 sDrive18d, przy czym w dwóch ostatnich przypadkach zostanie zastosowany nowy układ wydechowy z podwójnym doprowadzeniem.

Jeśli chodzi o silniki benzynowe, od przyszłego marca będą wyposażone w nowy filtr cząstek stałych, zapewniający optymalną skuteczność w zakresie emisji. Ta technologia została już zastosowana zeszłego lata w kilku modelach Serie 2 oraz w X3.

Silniki i skrzynie biegów

Nowy BMW X3 będzie oferowany z nowym silnikiem Diesla do wyboru, o oznaczeniu X3 xDrive25d. Ten silnik będzie generował 231 KM mocy i 500 Nm momentu obrotowego, standardowo połączony z 8-biegową skrzynią Steptronic z możliwością ręcznej zmiany biegów oraz, oczywiście, z napędem na cztery koła xDrive. Dzięki temu silnikowi BMW X3 przyspieszy do 100 km/h w 6,8 sekundy, ze średnim zużyciem paliwa w cyklu mieszanym wynoszącym od 5,8 do 6,1 litra na 100 km.

Kontynuując temat gamy X3, a konkretnie modelu X3 M40i, od kwietnia będzie on standardowo wyposażony w nowy mechanizm różnicowy M Sport. Sterowany elektronicznie, mechanizm ten pozwoli X3 M40i na szybsze pokonywanie zakrętów, poprawiając w ten sposób dynamikę jazdy. Ponadto w przyszłości X3 M40i otrzyma nowy panel wskaźników o nazwie Sensatec.

Na zakończenie tej części: 8-biegowa automatyczna skrzynia Steptronic trafi standardowo do znacznie większej liczby modeli BMW. Wśród nich znajduje się na przykład Serie 4, która otrzyma ją od marca i którą już można znaleźć w innych modelach gamy, jak 420i xDrive Coupe czy 430i Coupe. Patrząc dalej w przyszłość, standardowo będzie ona montowana także w modelach 320d xDrive Sedan, 320d xDrive Touring i 320d xDrive Gran Turismo.

Wyposażenie

W kwestii wyposażenia najważniejsze nowości dotyczą BMW Serie 5, zarówno w nadwoziu Sedan, jak i Touring, które trafią do sprzedaży od marca. Wszystkie wersje Serie 5 będą standardowo wyposażone w system Park Distance Control, z czujnikami parkowania z przodu i z tyłu, a także w przednie halogeny przeciwmgielne LED, alarm oraz zabezpieczenia śrub kół. Ponadto Serie 5 Sedan będzie standardowo miał tylne siedzenia dzielone w proporcji 40:20:40.

Na koniec, w zakresie łączności, wszystkie obecne modele będą mogły korzystać ze zdalnych usług dzięki serwisowi BMW ConnectedDrive. Oznacza to, że właściciele BMW będą mogli sprawdzać informacje o swoim pojeździe, takie jak jego położenie czy zużycie paliwa, a także zamykać i otwierać drzwi, włączać kierunkowskazy lub uruchamiać klimatyzację, wszystko to z poziomu smartfona. Rozszerzone zostaną też funkcje samego BMW ConnectedDrive, na przykład usługa Concierge, osobisty asystent informacyjny i wsparcia, dzięki któremu można teraz nawet zarezerwować bilety do kina.