BMWが2018年春に自社モデルで実施する施策は以下のとおりです。

BMWは、モデルのアップデートに向けたロードマップを前倒しで発表しました。今回のアップデートは、主に排出ガスの低減（特にディーゼルエンジン）、新しいメカニズムの導入、そして標準装備の拡充に重点を置いています。これらの施策は特定のモデルに限定される場合もあれば、BMWのラインナップ全体に適用される場合もありますが、いずれも春の到来とともに実施されます。

排出ガス

BMWは、1シリーズ、2シリーズ、3シリーズ、4シリーズのすべてのディーゼルエンジンについて、CO2排出量をできる限り削減すべく、NOxストレージ触媒システムをアップデートします。その中には、AdBlue噴射を備えたSCR（選択触媒還元）システムも含まれます。これらの対策は、先ほど述べたとおり春から順次導入されますが、BMW X1 xDrive20d、BMW xDrive18d、X1 sDrive18dも対象となります。後者2モデルについては、二重給気を備えた新しい排気システムを導入して対応します。

ガソリンエンジンについては、来年3月から新しいパティキュレートフィルターを搭載し、排出ガスの性能を最適化します。この技術は、昨年夏に2シリーズの複数モデルおよびX3に先行して導入されたものです。

エンジンとトランスミッション

新型BMW X3には、選択可能な新型ディーゼルエンジンが搭載されます。その名称はX3 xDrive25dです。このエンジンは231 CVの出力と500 Nmのトルクを発生し、標準で8速のSteptronic手動トランスミッションと組み合わされ、もちろんxDriveの四輪駆動も備えます。このエンジンを搭載したX3は、0から100 km/hまでを6.8秒で加速し、複合燃費は5.8～6.1リットル/100 kmとなります。

X3のラインナップ、特にX3 M40iについては、4月から新しいMスポーツデフが標準装備されます。電子制御されたこのデフにより、X3 M40iはコーナリングの立ち上がりが速くなり、ダイナミックな走行性能が向上します。さらに将来的には、X3 M40iにSensatecと呼ばれる新しいインストルメントパネルも採用される予定です。

最後に、8速Steptronic自動トランスミッションは、より多くのBMWモデルに標準装備されることになります。その中には、3月から搭載される4シリーズも含まれます。このトランスミッションは、420i xDrive Coupeや430i Coupeなど、すでにラインナップの他のモデルでも利用可能です。今後は、320d xDrive Sedan、320d xDrive Touring、320d xDrive Gran Turismoにも標準装備される予定です。

装備

装備面における主な新機能は、3月から導入されるBMW 5シリーズです。セダンおよびツーリングの両ボディに対応します。5シリーズの全バージョンには、フロントとリアの両方にセンサーを備えたパーキングディスタンスコントロール、LEDフロントフォグランプ、アラームシステム、ホイール用のセキュリティボルトが標準装備されます。さらに、5シリーズセダンには40:20:40の分割可倒式リアシートも標準で備わります。

最後に、コネクティビティについては、現行のすべてのモデルがBMW ConnectedDriveのリモートサービスを利用できます。これにより、BMWのオーナーは車両の位置や燃料消費量などの情報を確認できるほか、ドアの施錠・解錠、ウインカーの点灯、エアコンのオン操作などをスマートフォンから行えるようになります。また、BMW ConnectedDriveの機能も拡充され、コンシェルジュサービスもその一つです。これは情報提供とサポートを行うパーソナルアシスタントで、映画のチケットの予約までできるようになります。