Oto siedmiu finalistów nagrody Car of the Year 2026

Podczas otwarcia Międzynarodowego Salonu Samochodowego w Brukseli, 9 stycznia, zostanie ogłoszony zwycięzca prestiżowego wyróżnienia „Samochód Roku w Europie” (COTY). Jak to już bywa w ostatnich edycjach, wszystkie finałowe modele są wyposażone w napędy elektryczne lub zelektryfikowane.

Znamy już listę siedmiu finałowych modeli, które mogą ubiegać się o nagrodę Car of the Year 2026, której w tym roku odbywa się 63. edycja.

Siedem wybranych modeli, wskazanych przez 59 jurorów z 23 krajów europejskich, awansowało do wielkiego finału (Hiszpanię reprezentuje sześciu członków jury Car of the Year). Pochodzą one z listy 35 kandydatów zaprezentowanych na rynku europejskim w ciągu 2023 roku.

Wszystkie elektryczne lub zelektryfikowane

Tym razem wszystkie modele występują w wersjach elektrycznych lub zelektryfikowanych; cztery z nich są oferowane wyłącznie z silnikiem elektrycznym (Kia EV4, Mercedes CLA, Renault 4 E-Tech i Skoda Elroq), kolejne dwa posiadają co najmniej jeden napęd elektryczny (Fiat Grande Panda i Citroën C5 Aircross), a tylko jeden z nich jest dostępny wyłącznie z napędem hybrydowym, na gaz płynny lub benzynowym (Dacia Bigster).

Co ciekawe, dwa z nich oferują różne nadwozia, ponieważ Mercedes GLA został zaprojektowany z sylwetką coupé lub shooting brake (dostępny w 2026 roku), natomiast Kia EV4 jest sprzedawany jako czterodrzwiowy sedan lub pięciodrzwiowy fastback. W obu przypadkach Kia jest dostępny z jednym napędem o mocy 204 KM oraz bateriami 58 i 81 kWh.

Siedmiu wspaniałych

Siedem modeli walczących o tytuł Car of the Year 2026 to: Citroën C5 Aircross, Dacia Bigster, Fiat Grande Panda, Kia EV4, Mercedes CLA, Renault 4 E-Tech i Skoda Elroq.

Jeśli chodzi o ceny, najtańszy jest Fiat Grande Panda, z cenami zaczynającymi się od 17 000 euro; Dacia Bigster kosztuje 24 990 euro; Skoda Elroq 26 500 euro; Renault 4 E-Tech 28 600 euro; Citroën 29 700 euro; Kia EV4 35 900 euro, a Mercedes GLA 54 700 euro.