Otwarto rezerwacje na Renault Austral
Renault Austral otwiera rezerwacje. Ponadto pierwsze egzemplarze zaczną trafiać na rynek pod koniec tego roku.

Upragniony Renault Austral otworzył rezerwacje. Połączony, wydajny i nowoczesny SUV, produkowany “made in Spain”, jest już gotowy, by podbić segment C-SUV. Rezerwacje zostały otwarte dzisiaj, 30 czerwca, w Hiszpanii, a także we Włoszech, Francji, Niemczech i Holandii. Warto wspomnieć, że ponad 34.000 użytkowników zainteresowało się programem Austral Now.
Renault Austral będzie produkowany w fabryce w Palencii, zarówno dla kierowców krajowych, jak i zagranicznych. Marka zapewniła, że “ponad 34.000 zainteresowanych dołączyło już do programu «Austral now» nowego Renault Austral, działającego od lutego. Oprócz licznych treści dostępnych na dedykowanej stronie internetowej, osoby zapisane do programu otrzymują ekskluzywne informacje o modelu.
Austral, krok w przyszłość
https://youtu.be/HHq6vPbKINA
Renault Austral to SUV stworzony z myślą o rodzinnej przyjemności z jazdy. Jego stanowisko kierowcy stawia na najwyższą technologię, wnętrze jest bardzo nowoczesne i oferuje przestronność oraz praktyczność porównywalne z pojazdami premium. Ponadto ekran systemu OpenR jest jednym z największych na rynku motoryzacyjnym. Łączy wyświetlanie danych z zestawu wskaźników z systemem multimedialnym oraz nawigacją, które korzystają z najlepszych aplikacji i usług Google.
Modułowy i wszechstronny dzięki platformie CMF-CD, nowy Austral jest wyposażony w tylną kanapę, którą można przesunąć nawet o 16 centymetrów, co pozwala dostosować pojazd do każdych potrzeb, zwiększając pojemność bagażnika lub przestrzeń dla pasażerów drugiego rzędu. Renault Austral wprowadza również trzecią generację systemu czterech kół skrętnych Renault: “4CONTROL Advanced”. Unikalny w segmencie C-SUV, system ten zapewnia zwrotność porównywalną z miejskim samochodem, a jednocześnie stabilność na drodze charakterystyczną dla wyższych segmentów.

Warto wspomnieć, że nowy SUV debiutuje z drugą generacją napędu hybrydowego E-Tech opracowanego i opatentowanego przez Renault. Skoncentrowana technologia: napęd hybrydowy E-Tech składa się z nowego, benzynowego silnika 1,2 litra, 3-cylindrowego z turbo oraz nowego silnika elektrycznego pracującego przy 400 V. Łącznie, w zależności od wersji, generują 160 lub 200 KM. Ich sprawność – 42% – należy do najlepszych na rynku, a zużycie paliwa – od 4,5 l/100 km – jest porównywalne z najnowocześniejszymi silnikami Diesla, podczas gdy emisja CO2 jest niższa niż 105 g/km1. Wszystko to przy dużej frajdzie z jazdy.
Dane techniczne tego samochodu
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny
Pierwszy kontakt z Dacia Sandero Hybrid 155: moc i wydajność od 19 890 euro