Peugeot 208, oficjalne dane

JL Arboledas     2 November 2011     2 min.
Peugeot 208, oficjalne dane

Po tygodniu oczekiwania wreszcie Peugeot zaprezentował nową generację swojego 208, pojazd znacznie bardziej wszechstronny, który mimo mniejszych rozmiarów zewnętrznych zyskał kilka centymetrów przestrzeni dla pasażerów i miejsca w bagażniku.

Tak jak wspominaliśmy tydzień temu, Peugeot ostatecznie odsłonił atrakcyjny wygląd swojego nowego 208, pojazdu, który na razie będzie dostępny jedynie w dwóch najpopularniejszych nadwoziach marki, trzy- i pięciodrzwiowym, a wersje te zostaną rozszerzone za kilka miesięcy o wersję sportową, niewielki crossover i kabriolet

Mimo to nie to jest najważniejsze w tym małym kompakcie, ponieważ francuska marka może być dumna przede wszystkim ze skoku jakości, jaki wykonał ten niewielki kompakt, gdyż choć pojazd jest na początku nieco mniejszy pod względem wnętrza, jest bardziej przestronny i obszerny.

Ale to nie wszystko, ponieważ dzięki zastosowaniu nowych technologii, według Peugeot, udało się zaoszczędzić średnio 150 kg w porównaniu z poprzednią generacją, co w połączeniu z nowymi, znacznie bardziej wydajnymi silnikami przekłada się na wyraźną poprawę zarówno zużycia paliwa, jak i emisji CO2 pojazdu

Ciekawostką jest to, że najlżejsza wersja modelu waży na wadze zaledwie 975 kg, a inżynierowie Peugeot zdołali poprawić aerodynamikę pojazdu, uzyskując współczynnik oporu powietrza wynoszący zaledwie 0,29. Jeśli to wszystko robi wrażenie, to jeszcze bardziej imponują pewne dane, takie jak to, że mimo utraty 7 cm długości i 1 cm wysokości udało się zwiększyć o 5 cm odległość między tylnymi siedzeniami, a pojemność bagażnika o 15 litrów

Po otwarciu drzwi znajdziemy jedno z najbardziej wyrafinowanych wnętrz w tej klasie dzięki dodatkowym elementom z katalogu wyposażenia opcjonalnego, takim jak wyświetlacz Head Up Display czy atrakcyjny system multimedialny z nawigacją z ekranem dotykowym umieszczonym na desce rozdzielczej.

Pod względem mechanicznym warto podkreślić zastosowanie w całej gamie znanych systemów automatycznego zatrzymywania i uruchamiania silnika, dzięki którym udało się osiągnąć znacznie niższe zużycie paliwa. Choć nie podano pojemności skokowej, wiadomo, że nie przekroczy ono 3,4 l/100 km, natomiast wersja benzynowa z nowymi trzycylindrowymi silnikami nie przekroczy 4,3 l/100 km

Źródło | Peugeot

Dane techniczne tego samochodu


Deja un comentario