Peugeot zapowiada 108 Open, specjalną edycję zarezerwowaną dla Hiszpanii

Oferta miejskiego modelu Peugeot, 108, zostaje w tym miesiącu poszerzona o nową specjalną wersję, dostępną wyłącznie na rynek hiszpański. Ta cecha serii Open wynika z roli, jaką francuska marka pełni jako sponsor turnieju Conde de Godó, którego ostatnia edycja zakończyła się wczoraj zwycięstwem Japończyka Kei Nishikori.
108 Open jest oferowany z dwoma typami nadwozia: zamkniętym i kabriolet 108 TOP!. Z zewnątrz tę wersję rozpoznaje się po specyficznych logotypach umieszczonych na przednich drzwiach, klapie bagażnika oraz tylnym spoilerze „Línea S”, zwykle dostępnym jako opcja, który nadaje wylotowi układu wydechowego ozdobną nakładkę dla podkreślenia estetyki.
Nadwozie korzysta również z elementów charakterystycznych dla wersji Allure, takich jak felgi
aluminiowe 15-calowe, chromowane obramowania szyb oraz przyciemniane tylne szyby przy wyborze nadwozia TOP!. Do wnętrza 108 Open Peugeot zdecydowało się zastosować wizualną tematykę „Porcelana” i wyróżnić je wspomnianym znakiem na desce rozdzielczej.
Pozostałe wyposażenie nie różni się od poziomu Allure: reflektory przeciwmgielne, ogranicznik prędkości, elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka, dostęp i uruchamianie bez kluczyka, kierownica obszyta skórą z regulacją wysokości, obrotomierz oraz radio z 7-calowym ekranem dotykowym wyposażonym w funkcję Mirror Screen. 108 Open jest dostępny w sprzedaży od 13.200 euro. Nadwozie TOP! kosztuje dodatkowo 1.350 euro.
To trzeci raz
, kiedy Peugeot sięga po nazwę Open, by stworzyć specjalną serię inspirowaną tenisem. W Hiszpanii sprzedawano wyłącznie wersję przypisaną do 205 w roku 1987, z której wyprodukowano 15.000 egzemplarzy wyposażonych w silnik 1.4 o mocy 83 KM. Druga edycja Open trafiła wyłącznie do Szwajcarii i w 1996 roku oferowała 306 z bardzo bogatym wyposażeniem, obejmującym szklany dach, przednie szyby elektryczne, bardziej efektowną tapicerkę oraz radio obsługiwane z kierownicy.
Źródło | Peugeot
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny
Pierwszy kontakt z Dacia Sandero Hybrid 155: moc i wydajność od 19 890 euro