Porsche 911 GT2 RS osiąga najlepszy czas okrążenia na Road Atlanta
Porsche 911 GT2 RS osiąga najlepszy czas okrążenia na Road Atlanta z czasem 1:24.88.
Porsche 911 GT2 RS właśnie zdobył kolejny rekord. Tym razem wyznaczył nowy kamień milowy na torze Road Atlanta, pokonując 4,08 kilometra w czasie 1:24.88.
Porsche GT2 RS, który pobił rekord Road Atlanta, towarzyszył Porsche GT3 RS. Ten również wyjechał na tor, by pokonywać kilometry, i osiągnął czas 1:26.24. Producent poinformował, że oba samochody były wyposażone w opony Michelin Pilot Sport Cup 2 R.
https://www.youtube.com/watch?v=MpS9e_dAS08
Rekord okrążenia na Road Atlanta
Klaus Zellmer, CEO Porsche w Ameryce Północnej, stwierdził, że „cieszymy się, mogąc ustanowić rekord okrążenia seryjnego samochodu na tym legendarnym torze, położonym zaledwie 100 kilometrów od siedziby marki w Stanach Zjednoczonych. Atlanta to tor, który kojarzy się nam bardzo dobrze; dość wspomnieć zwycięstwo z Porsche 911 RSR w Petit Le Mans w 2015 roku”.
Porsche 911 GT2 RS właśnie zdobył kolejny rekord, a kierowcami byli David Donohue, kierowca wyścigów 24 godziny Daytona i Le Mans, oraz Randy Pobst, kierowca marki, który ostatecznie uzyskał najlepszy czas okrążenia.
Warto podkreślić, że Randy Pobst już wcześniej osiągnął najlepszy czas okrążenia z Porsche GT2 RS na torach Weather Tech Laguna Seca i Willow Springs.

David Donohue stwierdził: „To było niesamowite doświadczenie. Trakcja, niezawodne hamulce, przyczepność generowana przez siłę aerodynamiczną, opony i oczywiście moc sprawiły, że było to możliwe. Porsche GT2 RS jest nie tylko bardzo wydajny, ale także bardzo dostępny”.
Randy Pobst, kierowca, który osiągnął najlepszy czas okrążenia na Road Atlanta z Porsche 911 GT2 RS, stwierdził: „Nawet dla zawodowego kierowcy może to być onieśmielające. Kiedy siadam za kierownicą Porsche GT2 RS, czuję moment obrotowy pod pełną kontrolą. Samochód jest niezwykle zrównoważony i to czysta przyjemność.

Test Porsche 911 GT2 RS
Porsche, który pobił rekord prędkości na Road Atlanta, ma tylny silnik o pojemności 3,8 litra, sześciocylindrowy, o mocy 700 CV i maksymalnym momencie obrotowym 750 Nm. Jego prędkość maksymalna wynosi 340 kilometrów na godzinę, a przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje mu zaledwie 2,8 sekundy.
Do napędu dołączono skróconą, siedmiobiegową skrzynię biegów PDK. Producent z Stuttgartu zapewnia, że przełożenia są bardzo krótkie i precyzyjne, dzięki czemu zmiana biegów za pomocą łopatek przy kierownicy jest szybka i pewna.
Dane techniczne tego samochodu
Comentarios cerrados


Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny
Pierwszy kontakt z Dacia Sandero Hybrid 155: moc i wydajność od 19 890 euro