ID.Buzz Volkswagen Samochody elektryczne Furgonetas
Poznajcie nowego Volkswagen ID. Buzz 2022
Po wielu zapowiedziach mieliśmy okazję poznać nowego Volkswagen ID. Buzz. Przedstawić go Wam?

Po długim oczekiwaniu niemiecka marka zaprezentowała nową generację jednego z najbardziej ikonicznych pojazdów w historii motoryzacji. Nosi on nazwę Volkswagen ID.Buzz i pojawia się pięć lat po tym, jak niemiecki producent zaprezentował ciekawy prototyp elektrycznego vana. Ostateczna wersja legendarnego Bulli będzie montowana w Hanowerze w Niemczech i trafi do wszystkich salonów w Europie jesienią tego roku.
Volkswagen ID.Bulli inspirowany jest modelem z lat 50. XX wieku. Ma długość 4,71 metra, szerokość 1,99 metra, wysokość 1,94 metra oraz rozstaw osi wynoszący 2,99 metra. Kierowcy będą mogli wybrać felgi o rozmiarach od 17 do 21 cali. Nadwozie utrzymane jest w linii pozostałych modeli zelektryfikowanej rodziny Volkswagen. Jako opcję oferuje reflektory full LED oraz matrycowe. Podobnie jak w klasycznym modelu, można go zamówić z dwukolorowym lakierem.

Oto nowy Volkswagen ID. Buzz
Pakiet akumulatorów umieszczono w podłodze vana, dzięki czemu zwiększono przestronność i swobodę wnętrza. Pojazd cechuje też duża powierzchnia przeszklenia. Tylne miejsca są dość obszerne i wyposażone w liczne schowki, składane stoliki oraz gniazda USB C. Pojazd pomieści pięciu pasażerów, a minimalna pojemność bagażnika wynosi 1.121 litrów, którą można zwiększyć, składając fotele drugiego rzędu, nawet do 2.205 litrów.
Marka nie zastosowała skóry ani materiałów pochodzenia zwierzęcego. Van oferuje cyfrowe zestawienie wskaźników oraz dotykowy ekran na desce rozdzielczej o przekątnej do 12 cali. Standardowo wyposażony jest w radio cyfrowe DAB, usługi We Connect oraz obsługę Apple CarPlay i Android Auto. Pojazd zbudowano na platformie MEB i trafi do Europy z jednym silnikiem elektrycznym. Jest to silnik synchroniczny z magnesami trwałymi, który generuje moc 204 KM i maksymalny moment obrotowy 310 Nm.

Wyposażony jest także w akumulator litowo-jonowy z 8-letnią gwarancją lub do 160.000 kilometrów. Pojemność wynosi 77 kWh, co według cyklu homologacyjnego WLTP przekłada się na zasięg 400 kilometrów. Prędkość maksymalna wynosi 145 km/h. Maksymalna moc ładowania to 170 kW, co pozwala naładować akumulator z 5 do 80% w 30 minut. Jak potwierdziła marka, wersja Cargo ID.Buzz może przewozić dwie europalety. Jej maksymalna masa własna wynosi 3.000 kg.
Deja un comentario


Siedmiu finalistów konkursu Samochód Roku w Europie 2027 (COTY) to wyłącznie samochody elektryczne
Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny