Precept Polestar zapowiada przyszłość elektryczną, sportową i otoczoną zrównoważonymi materiałami

Gdy w przyszłości zdominują nas pojazdy elektryczne, marki, zwłaszcza premium, będą starać się, by ich pojazdy wyróżniały się na tle reszty, oferując nam większą sportowość dzięki silnikom i bateriom, ale także większą ekskluzywność, opartą na zastosowaniu w pełni zrównoważonych materiałów, co sprawi, że ślad węglowy tych pojazdów będzie minimalny.

W tym kierunku zmierza nowy prototyp Polestar, Precept, pojazd, który zapowiada nowe technologie, jakie pojawią się i znajdą zastosowanie w przyszłym modelu marki. Warto jednak podkreślić, że ta duża elektryczna limuzyna ma wielkie szanse stać się pojazdem seryjnym w ciągu najbliższych lat, choć na razie marka pozostawia otwartą kwestię, czy jej produkcja będzie miała formę, którą widzimy, czy też powstanie w sylwetce SUV-a.

Polestar Precept to prototyp emanujący sportowością z każdej strony, mimo że jest pojazdem o dużej długości, a jednocześnie o niskim prześwicie. Jego design jest naprawdę atrakcyjny, a ponieważ jest to pojazd elektryczny, oczywiście jak najbardziej aerodynamiczny, co przekłada się na nowy język projektowy, którego marka będzie się trzymać w swoich przyszłych modelach.

W ten sposób widzimy, że Precept ma misternie wykonany przód, zdominowany przez przedni spoiler zintegrowany z maską, który pomaga ograniczyć opory; nieco niżej znajduje się atrapa chłodnicy, mieszcząca czujniki i elementy niezbędne do działania Pilot Assist, wraz z czujnikami dalekiego i średniego zasięgu oraz kamerą szerokokątną, po obu stronach której znajduje się nowy zespół optyczny, zawierający reinterpretację charakterystycznego dla Polestar motywu „młota Thora”. Nieco niżej widzimy zderzak z centralnym wlotem powietrza, a w jego górnej części system radarowy LiDAR, zamontowany na dachu dla lepszego działania.

Przechodząc do boków, można zauważyć, że lusterka wsteczne zostały zastąpione dyskretnymi, smukłymi kamerami; natomiast niżej, za przednimi nadkolami, znajdują się kanały wylotowe powietrza, co dzieje się również na tylnej osi, gdzie będą zarówno wloty, jak i wyloty powietrza, wspomagające chłodzenie tarcz hamulcowych. Wewnątrz tych nadkoli zamontowane będą kute 22-calowe felgi z aerodynamicznymi wkładkami. Z tyłu również widać przemyślaną aerodynamikę, z linią dachu opadającą łagodnie ku tylnej części, gdzie znajduje się zespół optyczny biegnący od boku do boku; pod nim wystaje tylny dyfuzor, również starannie zaprojektowany, by zapewnić prawidłowy odpływ strumienia powietrza.

Aby wejść do wnętrza Polestar Precept, trzeba otworzyć jego drzwi typu „suicide”, czyli zawiasowane przy słupku B, zamontowane w celu zwiększenia komfortu i przestronności pojazdu. Po wejściu widzimy wnętrze, które kontynuuje zrównoważoną linię obecną w Polestar 2, wykorzystując dużą ilość materiałów z recyklingu, takich jak materiały kompozytowe, które są o 50% lżejsze i zawierają o 80% mniej plastiku, czy poddane recyklingowi butelki plastikowe, z których wytwarza się pokrowce foteli lub okładziny paneli, Nylon 6 powstający z recyklowanych sieci rybackich, służący do produkcji wykładzin podłogowych, a także korek i odpady z przemysłu winiarskiego, wykorzystywane do wyrobu poduszek siedzeń i zagłówków.

Wnętrze Polestar Precept będzie nie tylko zrównoważone, ale też przestronne, ponieważ czwórka pasażerów może podróżować wygodnie i nie odczuje, że baterie układu hybrydowego znajdują się pod podłogą, a także będzie bardzo nowoczesne technologicznie. Jego design jest minimalistyczny, zdominowany przez czyste linie poziome oraz dwa główne ekrany: ten umieszczony na środku deski rozdzielczej ma 15 cali i rozpoznaje kierowcę, gdy się do niego zbliża, a także zawiera najnowszą ewolucję systemu infotainment znanego z Polestar 2; natomiast drugi ekran, poziomy, 9-calowy, służy jako panel wskaźników dla kierowcy i jest połączony z monitorami śledzenia wzroku, które wyświetlają mniejsze, bardziej szczegółowe i precyzyjne informacje w miejscu, na które patrzy kierowca.

Na razie Polestar zachowuje w tajemnicy dane techniczne Precepta, które nie zostaną ujawnione do czasu oficjalnej prezentacji, której data również nie jest jeszcze znana.