Prezentacja BMW X3 w Gijón (część I)

To asturyjskie miasto było jednym z miejsc wybranych przez BMW , aby zaprezentować nam odświeżonego X3. Idealne miejsce, ponieważ mogliśmy cieszyć się dynamiczną jazdą po górskich drogach z tłem typowego asturyjskiego krajobrazu.

Niemiecka marka oferuje teraz model, który przeszedł kilka interesujących zmian w porównaniu z poprzednią generacją. Wśród nich wyróżniają się pewne zmiany stylistyczne oraz silniki, których początkowo będą dwa, i które będą standardowo wyposażone w napęd na cztery koła.

Nowy BMW X3 trafi do sprzedaży już 25 tego miesiąca i będzie dostępny w dwóch wersjach: X3 xDrive20d z 4-cylindrowym silnikiem diesla o mocy 184 KM, który standardowo będzie współpracował z manualną skrzynią biegów, oraz X3 xDrive35i z 6-cylindrowym silnikiem benzynowym o mocy 306 KM, z 8-biegową automatyczną skrzynią biegów. Opcjonalnie dostępny jest także silnik diesla z automatyczną skrzynią.

Wygląd zewnętrzny

X3 nieco urósł, o około 9 cm, osiągając długość 4648 mm, a szerokość również wzrosła o około 3 cm. Nowe wymiary pozwalają na większą przestrzeń na tylnych siedzeniach, a także zwiększają pojemność bagażnika do 550 litrów, które po złożeniu foteli mogą wzrosnąć do około 1600 litrów. Oferuje nawet podwójne dno i dodaje siatkę oddzielającą bagażnik od tylnych miejsc.

Ogólnie rzecz biorąc, wyróżnia się nową, zaokrągloną stylistyką, nadającą mu znacznie bardziej elegancki wygląd. Na przedniej części widzimy, że przyjmuje on tendencję ostatnich modeli marki, z dużymi zmianami w liniach maski oraz odnowionymi grupami optycznymi, które zawierają pierścienie LED do jazdy dziennej. Reflektory przeciwmgielne są teraz bardziej skierowane ku skrajnym częściom przodu, podczas gdy w górnej części reflektory ograniczone są chromowanym listwą.

Z tyłu widoczna jest ta sama tendencja do bardziej zaokrąglonego designu, z tylnymi lampami z diodami LED skierowanymi ku krawędziom, które tworzą kształt litery T, dzięki czemu X3 jest rozpoznawalny nocą.

Jeśli chodzi o wygląd, wersję diesla można odróżnić od benzynowej dzięki temu, że na dolnej części przednich drzwi znajduje się logo xDrive20d lub xDrive35i, a także charakterystyczny podwójny wylot układu wydechowego, który w X3 z silnikiem benzynowym jest standardem.

Wnętrze

Wchodząc do środka, możemy nadal cieszyć się elegancją nadwozia, ponieważ wersja benzynowa, którą mieliśmy okazję testować, była wyposażona w kremowe skórzane fotele, które harmonizowały z drewnianymi wstawkami rozmieszczonymi po całej kabinie, nadając wnętrzu X3 klasyczny charakter. Ponadto poziom wykończenia i materiałów jest znacznie lepszy.

Przednie fotele są wygodne i pozwalają czerpać przyjemność z jazdy; opcjonalnie można dodać elektryczną regulację, umożliwiającą ustawienie podparcia lędźwiowego, oraz podgrzewane fotele. Jednym z detali, które najbardziej mnie zaskoczyły, jest to, że w tej nowej generacji mamy liczne schowki i przestrzenie rozmieszczone zarówno z przodu, jak i z tyłu, aby móc odkładać swoje rzeczy. Ponadto w części centralnej są dwa uchwyty na kubki, a w schowkach w drzwiach doskonale mieści się butelka wody.

Jeśli chodzi o tylne siedzenia, jak wspomniałem wcześniej, zyskano więcej miejsca na nogi, jednak środkowe miejsce nadal jest nieco małe i może być dość niewygodne podczas długich podróży. Opcjonalnie można dodać podgrzewanie foteli, co zwiększa komfort.

Zwiększenie wymiarów X3 pozwoliło na większą pojemność bagażnika, wynoszącą 550 litrów, którą można zwiększyć do 1600 litrów, choć powstała przestrzeń nie jest całkowicie płaska. Posiada siatkę oddzielającą bagażnik od tylnych siedzeń oraz półkę, którą można zdjąć, jeśli potrzebna jest większa przestrzeń.

Otwieranie klapy jest w pełni elektryczne, ponieważ przycisk znajdujący się w dolnej lewej części od strony kierowcy pozwala ją otworzyć z wnętrza, a także na pilocie samochodu, jeśli chcemy to zrobić z zewnątrz. Zamykanie możemy natomiast wykonać bezpośrednio z klapy.

W drugiej części zajmiemy się dokładnie zachowaniem dwóch silników, które początkowo będą montowane. Zauważyliśmy różnice w sposobie prowadzenia między xDrive35i, który osiąga 306 KM i oferuje radosną i zwinną jazdę, a xDrive20d, nastawionym na spokojniejszą jazdę, ale nie oferującym przy tym niedocenianej mocy.

Zdjęcia | David Taboada