Przestój w produkcji FIAT 500e przedłuża się do listopada

Jak już informowaliśmy tutaj, w portalu HighMotor, produkcja FIAT 500e w zakładzie Mirafiori pod Turynem jest wstrzymana od połowy września ubiegłego miesiąca z powodu niskiego popytu na ten elektryczny samochód miejski. Jest to szczególnie zaskakujące, ponieważ jeszcze niedawno ten model znajdował się w czołówce sprzedaży samochodów elektrycznych na wielu europejskich rynkach.

Stellantis wyjaśnił we wrześniu, że ta decyzja była konieczna z powodu obecnego braku zamówień, związanego z trudnościami, z jakimi borykają się wszyscy producenci na rynku europejskim, przede wszystkim w wyniku likwidacji dopłat do zakupu tego typu pojazdów. Firma zapowiedziała wówczas, że ta przerwa w produkcji ma trwać cztery tygodnie, co oznaczało, że z linii montażowej zakładu Mirafiori ponownie zjeżdżałyby egzemplarze FIAT 500e od 11 października.

Tymczasem na tydzień przed tą datą Stellantis ogłosił, że przerwa w produkcji zostanie przedłużona o kolejne kilka tygodni, przynajmniej do 1 listopada. Przyczyna tej decyzji jest ponownie ta sama: niewystarczający popyt.

Likwidacja dopłat do zakupu pojazdów elektrycznych nie była dobrym pomysłem

Sytuacja jest tak trudna, że sam szef Stellantis, Carlos Tavares, został zmuszony do interwencji. W przyszłym wtorek planuje spotkanie z komisją włoskich parlamentarzystów, aby omówić perspektywy produkcji Stellantis we Włoszech. Według komunikatu firmy Tavares przedstawi szczegółową analizę wyzwań, przed którymi stoi grupa, aby utrzymać produkcję we Włoszech, ostrzegając włoskich polityków, że złożona sytuacja międzynarodowa i europejska branży motoryzacyjnej wymaga szybkich odpowiedzi.

Podobnie jak inni producenci, Stellantis zmaga się ze spowolnieniem sprzedaży pojazdów elektrycznych, częściowo z powodu zawieszenia dotacji przyznawanych przez rządy na zakup tych pojazdów, jak to miało miejsce w Niemczech. Na początku tego tygodnia Stellantis wydał ostrzeżenie dotyczące swoich zysków w tym roku. Firma spodziewa się obecnie marży zysku operacyjnego wynoszącej jedynie od 5,5 do 7,0 procent, podczas gdy jeszcze niedawno oczekiwania sięgały wartości dwucyfrowych. Co więcej, działalność Stellantis w Stanach Zjednoczonych generuje straty, a sprzedaż w większości pozostałych regionów była słabsza, niż oczekiwano.

Z drugiej strony dobrą wiadomością jest to, że mimo tej sytuacji Stellantis potwierdził zamiar zainwestowania 100 milionów euro w opracowanie wersji FIAT 500e z akumulatorem o dużej pojemności. Produkcja nowej hybrydowej wersji 500 ma natomiast rozpocząć się na początku 2026 roku.