Range Rover Velar Samochody elektryczne
Range Rover wprowadzi w 2026 roku tylko jeden model elektryczny: wcześniej planowano w tym terminie premierę sześciu.
Plany Range Rover są opóźniane z powodu braku popytu na samochody elektryczne na świecie, dlatego ograniczają premiery tych modeli.

Plany Range Rover, jednej z marek Jaguar Land Rover, zakładały wprowadzenie aż sześciu różnych modeli w 2026 roku. Jednak zaszło kilka czynników, które skłoniły do ponownego przemyślenia tej strategii i przyjęcia nowego scenariusza. Z tymi nowymi planami rok 2026 przyniesie tylko jeden nowy model elektryczny pod marką Range Rover.
Decyzja ta zapadła z tego samego powodu, dla którego inne marki zdecydowały się opóźnić swoje elektryczne nowości: brak popytu na rynku międzynarodowym. Sprzedaż pojazdów elektrycznych praktycznie zamarła, a Range Rover nie wyłamuje się z tego trendu.

Jeden model elektryczny w 2026 roku
Model, który pojawi się w 2026 roku, będzie elektryczną wersją jednego z najbardziej znanych modeli Range Rover Electric. Zostanie zbudowany na znanej już platformie MLA. Oferuje ona możliwość zastosowania zarówno napędu z silnikiem spalinowym, jak i elektrycznego układu napędowego, dzięki czemu nie trzeba będzie wprowadzać nowej platformy dla tego elektrycznego modelu.
Jednak inne modele, które trafią później do oferty Range Rover, będą korzystać z innej platformy, przygotowanej do zastosowania w w pełni elektrycznych pojazdach. Nosi ona nazwę EMA i będzie wykorzystywana w modelach takich jak Land Rover Discovery Sport, Range Rover “Defender Sport”, Range Rover Evoque oraz druga generacja Range Rover Velar.
Te modele oparte na nowej platformie EMA będą produkowane w zakładzie JLR w Merseyside, gdzie firma inwestuje 500 milionów funtów szterlingów, aby dostosować zakład do produkcji samochodów elektrycznych. Z kolei Jaguar ogłosiło, że pierwszy model elektryczny z nowego etapu pojawi się w 2026 roku, natomiast Land Rover opóźnia premierę swoich modeli elektrycznych co najmniej do 2027 roku.
Dane techniczne tego samochodu
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny
Pierwszy kontakt z Dacia Sandero Hybrid 155: moc i wydajność od 19 890 euro