Renault Symbioz – oto nowy model wejściowy marki francuskiej w segmencie C

Zaledwie kilka dni temu Renault zapowiadał tajemniczo, że jego nowy model Symbioz jest gotowy do prezentacji, a teraz wreszcie poznajemy go w całości. Ten model, przedstawiany jako SUV w segmencie C, to dla francuskiej marki trzecia propozycja mająca zaspokoić potrzeby każdego klienta: Symbioz plasuje się pomiędzy Captur, uniwersalnym modelem na każdą okazję, a Austral.

Nowy Renault Symbioz to propozycja skierowana przede wszystkim do rodzin. Można by się w nim dopatrzeć podobieństw do najnowszego spalinowego Scenica, a wymiary obu aut są dość zbliżone, choć Symbioz oferuje pod tym względem poprawę na lepsze: będzie jeszcze zwrotniejszy i zaoferuje naprawdę atrakcyjną przestrzeń wewnątrz. Tak więc mamy do czynienia z C-SUV-em o długości 4410 mm i szerokości 1790 mm, co jak na dzisiejsze rozmiary samochodów w tym segmencie jest wartością umiarkowaną, co – jak mówię – przełoży się na dynamikę jazdy.

Symbioz powstanie na tej samej platformie CMF-B, na której zbudowano inne modele, takie jak Clio, Arkana czy Captur. W rzeczywistości Symbioz czerpie bezpośrednio z designu Captura, a jeśli przyjrzymy się bliżej, są do siebie podobne aż po tylny zwis, gdzie jednak otrzymuje własną stylistykę, która jeszcze mocniej podkreśla jego charakter rodzinnego SUV-a i przekłada się na lepszą przestrzeń wewnątrz. Tył został zaprojektowany z ostrymi liniami, nawiązującymi do przodu, oraz grupą optyczną, która optycznie poszerza auto, a także klapą, która dodatkowo ułatwi wygodny i łatwy dostęp do bagażnika.

Właśnie bagażnik będzie jednym z atutów Symbioza. Przy pojemności 492 litrów pozwoli przewieźć sporo rzeczy, ale uwaga, jest mały haczyk: tylne siedzenia to przesuwana kanapa o zakresie 160 mm, która pozwala zwiększyć pojemność bagażnika do imponujących 624 litrów, a po złożeniu oparć – aż do 1582 litrów. Na tym nie koniec, bo przy kanapie ustawionej w najbardziej cofniętym położeniu pasażerowie tylnych foteli mogą podróżować z pełnym komfortem, dysponując odległością 221 mm na kolana.

Jeśli śledziłeś premierę nowego Renault Captura, zauważysz, że siedząc z przodu w Symbiozie, czujesz się jak w Capturze: deska rozdzielcza jest identyczna. Pod względem technologicznym stanowisko kierowcy wyróżnia się cyfrowym zestawem wskaźników o przekątnej 10,3 cala, a na centralnej konsoli znajdziemy pionowo ustawiony ekran systemu infotainment o przekątnej 10,4 cala, dostępny standardowo we wszystkich wersjach wyposażenia. Do tego dochodzi duża liczba systemów wspomagania kierowcy, których zakres będzie zależał od wybranej wersji wyposażenia.

Pod względem mechanicznym Renault zapowiada, że Symbioz będzie na początku dostępny z napędem E-Tech hybrid, który znamy już z Captura. Składa się on z czterocylindrowego silnika benzynowego o pojemności 1600 cm³ oraz dwóch silników elektrycznych, co daje łączną moc 145 KM. Zgodnie z cyklem WLTP, przy zastrzeżeniu ostatecznej homologacji, zadeklarowane średnie zużycie paliwa wynosi 4,6 l/100 km.

Teraz pozostaje nam tylko czekać, aż Renault ogłosi wyposażenie i ceny Symbioza – modelu, który przy odpowiednio dobranym poziomie cenowym może bez wątpienia okazać się bardzo interesujący na naszym rynku.

Dane techniczne tego samochodu

CrossoverRenault Symbioz12 wersji · od 25 900 €