Renault Symbioz — вот новая модель для входа в сегмент C от французского бренда

Всего несколько дней назад Renault загадочно анонсировала, что её новая модель Symbioz практически готова к презентации, и наконец она открыта полностью: это SUV для сегмента C, с которым французская марка теперь предлагает тройное решение для удовлетворения потребностей любого клиента. Symbioz займёт промежуточную ступень между Captur, универсальной моделью, и Austral.

Новый Renault Symbioz — это ориентированное на семьи предложение, которое, вероятно, отчасти напоминает последний Scenic с двигателем внутреннего сгорания: по размерам они довольно похожи, хотя Symbioz их улучшает, причём в лучшую сторону, поскольку будет ещё более манёвренным и предложит действительно интересную внутреннюю вместимость. Так, перед нами C-SUV с длиной 4.410 мм и шириной 1.790 мм, что для современных автомобилей этого сегмента довольно скромно и, как я уже говорил, скажется на динамике вождения.

Symbioz будет выпускаться на той же платформе CMF-B, что используется и в других моделях, таких как Clio, Arkana и Captur; более того, Symbioz берёт за основу дизайн Captur, и если присмотреться, они похожи вплоть до задних свесов, где он получает собственную эстетику, которая делает его ещё более выразительным семейным SUV и даёт лучшую вместимость салона. Корма выполнена в острых линиях, повторяющих дизайн передней части, а оптика создаёт ощущение большей ширины; такой же эффект даёт и задняя дверь, которая к тому же обеспечит более удобный и простой доступ к багажнику.

Именно багажник станет одним из достоинств Symbioz: при объёме 492 литра в нём поместится немало вещей, но есть и хитрость — задние сиденья представляют собой сдвижной диван с ходом 160 мм, который позволяет увеличить объём багажника до впечатляющих 624 литров, а при сложенных сиденьях — до 1.582 литров. И это не всё: при самом заднем положении дивана пассажиры задних сидений смогут ехать с полным комфортом, располагая запасом 221 мм для колен.

Если вы следили за презентацией нового Renault Captur, то заметили, что, сидя на передних местах Symbioz, мы как будто находимся в Captur: приборная панель та же. Поэтому на техническом уровне рабочее место водителя выделяется цифровой приборной панелью с 10,3-дюймовым экраном, а центральная консоль получит 10,4-дюймовый экран в вертикальном положении для инфотейнмент-системы, которая устанавливается серийно на всех комплектациях. Ко всему этому добавляется большое количество систем помощи водителю, набор которых будет зависеть от выбранной комплектации.

С точки зрения механики Renault сообщает, что Symbioz на первом этапе будет доступен с гибридной установкой E-Tech, которая уже применяется в Captur и состоит из четырёхцилиндрового бензинового двигателя объёмом 1.600 см³ и двух электромоторов, в результате чего суммарная мощность составляет 145 CV; при этом, до окончательного официального утверждения, заявлен смешанный расход 4,6 л/100 км по циклу WLTP.

Теперь остаётся ждать, когда Renault объявит оснащение и цены Symbioz — модели, которая при правильно подобранной ценовой позиции наверняка будет очень интересна и на нашем рынке.

Техническая характеристика этого автомобиля

КроссоверRenault SymbiozВерсий: 12 · от 25 900 €