Replika Bugatti Veyron o 400 KM za prawie 100 000 euro

Eduardo Murga    @edumg07    19 November 2014     2 min.
Replika Bugatti Veyron o 400 KM za prawie 100 000 euro

Replica-Bugatti-Veyron-exterior

Jak już wiemy, rynek replik coraz bardziej się rozwija dzięki fanom, którzy, nie mogąc mieć samochodu swoich marzeń, przelewają swoją wyobraźnię na bazę innego pojazdu, tworząc czasem prawdziwe dzieła sztuki.

Oto replika jednego z najsłynniejszych samochodów na świecie, Bugatti Veyron Super Sport. Właścicielem jest sprzedawca z Atlanty w stanie Georgia, który wystawił swoją replikę Bugatti Veyron na Craigslist. Ten model, zbudowany w 2012 roku, był już wielokrotnie widziany, ale nie jest wiernie wykonaną kopią, jak to bywa w przypadku większości podrobionych sportowych samochodów.

W opisie ogłoszenia można przeczytać, że według sprzedawcy jest to replika w 99,9% identyczna z modelem standardowym, zarówno w środku, jak i na zewnątrz. Wyróżniają się reflektory, maska i boczne wloty powietrza, które są zupełnie inne niż w oryginale.

Podstawą repliki jest Mercury z 2001 roku z 20-calowymi felgami i hamulcami ABS. Silnik, umieszczony z tyłu, to turbodoładowany sześciocylindrowy silnik, który według właściciela może rozwijać 400 koni mechanicznych.

Replica-Bugatti-Veyron-interior

Ponadto posiada osłonę imitującą tę, która przykrywa szesnastocylindrowy silnik prawdziwego Bugatti Veyron. Skrzynia biegów jest automatyczna, a przebieg wynosi prawie 37 000 mil, czyli nieco mniej niż 50 tysięcy kilometrów.

Najbardziej rzucającą się w oczy cechą tego samochodu, a także jego cena wynosząca około 95 000 euro, jest wnętrze. Jak widać na zdjęciu, wnętrze ma tapicerkę ze skóry na niemal wszystkich powierzchniach, w trzech połączonych ze sobą odcieniach, w kontraście z konsolą środkową, która w niczym nie przypomina oryginału.

Samochód wyposażono w dość nietypową dźwignię zmiany biegów oraz czterramienną kierownicę z logo Bugatti.

Więc jeśli zawsze marzyłeś o Bugatti Veyron i masz około 95 000 euro, to jest twoja szansa.

Źródło: | Autoblog.it

Deja un comentario