Rezvani Hercules 6X6, przepraszam, Hummer czy co...?

Być może nazwa Rezvani w ogóle nie jest ci znana, ale to nie pierwszy i z pewnością nie ostatni raz, kiedy producent pojazdów o amerykańskiej inspiracji wojskowej pojawia się na naszej stronie, zwłaszcza z tak bestialskimi propozycjami jak samozwańczy bóg (lub bogini, zależnie od tłumaczenia) wszystkich ciężarówek, Rezvani Hercules 6×6, “The god of all trucks”.

https://youtu.be/7erMWgL_JeI

Ten konstruktor, z którym Hummer może się schować, zarówno w swoim pierwszym etapie, jak i teraz, z GMC Hummer EV pick up oraz jego adaptacją pojazdu wojskowego na cywilny, proponuje pojazdy takie jak Rezvani Tank X o mocy 1.000 KM i momencie obrotowym 1.180 Nm, ale tylko z czterema kołami, które mogłyby spokojnie wchodzić w skład parku pojazdów Navy Seal lub przynajmniej brać udział w zdjęciach do serialu w stylu Seal Team. Rzecz w tym, że to idealny samochód dla jednego z tych elitarnych wojowników, zarówno w działaniach wojennych, jak i poza nimi.

A jeśli ma sześć kół, nie wiemy, czy będzie lepiej, ale z pewnością wzbudzi jeszcze większy respekt, czy to u “wrogów wolności”, czy u biednego kierowcy modnego SUV-a, z którym jeden z tych Rezvani Hercules 6×6 mógłby stanąć obok siebie na czerwonym świetle.

Rezvani Hercules 6×6 kontra cała reszta

Nie sposób nie przywołać innych bestialskich terenówek z trzema kołami po każdej stronie, patrząc na nową propozycję Rezvani. Jednak zarówno Mercedes-Benz G63 AMG 6×6, jak i Hennessey Goliath 6×6 zachowują pewien punkt rozsądku w swoich propozycjach, pierwszy jako najlepsza luksusowa terenówka, a drugi jako ekstremalny pick-up off-road. Natomiast narodziny koncepcji ciężarówki opartej na XUV o wojskowym wyglądzie i konstrukcji, ale z sześcioma kołami i mocą aż 1.318 KM, to już szczyt absurdu.

W rzeczywistości można powiedzieć, że ten Hercules 6×6 to Tank X, do którego dodano skrzynię ładunkową za tylnym rzędem siedzeń, dokładając przy tym 2,4 metra długości, dzięki czemu ten pick-up ma długość równą bagatela 6,2 metra.

Szerokość i wysokość także nie pozostają w tyle, ponieważ dzięki nowym panelom nad kołami osi przedniej osiąga prawie 2,3 metra szerokości i 2 metry wysokości, a w połączeniu z wyspecjalizowanym zawieszeniem Fox Racing sprawia, że ten czołg z otwartą skrzynią jest najbardziej radykalnym pick-upem off-road, jaki kiedykolwiek widziano.

Aby poruszać ten pojazd, producent sięgnął po silniki pochodzące z FCA, które napędzają m.in. Challengera SRT V8 czy Ram 1.500 TRX. Najskromniejszy blok to V6 o pojemności 3,6 litra i mocy 289 KM, następnie V8 o pojemności 6,4 litra i mocy 507 KM, a wreszcie również V8, ale o pojemności 7 litrów z doładowaniem, generujący 1.318 KM.

Skrzynia biegów może być manualna, sześciobiegowa, lub automatyczna, ośmiobiegowa, a napęd musi zarządzać trybami pracy 6×6, 6×4 lub 6×2, zależnie od sytuacji na drodze.

Cena wyjściowa najtańszego Rezvani Hercules 6×6 zaczyna się od 225.000 dolarów, a wersja Military Edition z najmocniejszym silnikiem kosztuje od 325.000 dolarów. Ma ona elementy właściwe pojazdom opancerzonym, jak panele pancerne nadwozia czy szyby chroniące przed bronią palną, wzmocnienie na wypadek detonacji, opony run-flat, kamery termowizyjne do widzenia nocnego oraz generatory impulsów elektromagnetycznych. Model został zatwierdzony przez Departament Obrony USA, a w zestawie znajdują się nawet praktyczne maski przeciwgazowe…