Ring-Taxi BMW trwa nadal, ale ze zmianami

Po przerażającej wiadomości, że BMW postanowiła zakończyć działalność swojej usługi Ring-Taxi, bardzo popularnej wśród miłośników Nürburgringu, w ramach której BMW udostępniała każdemu chętnemu nie byle jakiego, bo BMW M5 o mocy 507 KM, podczas której można było przejechać się po torze w towarzystwie, między innymi, wielkiej Sabine Schmitz za kierownicą

Prawdę mówiąc, czytanie o możliwym anulowaniu tej usługi przyprawia o dreszcze, ale przynajmniej mamy wiadomość, według Brige to Gantry, że BMW postanowiła nie kończyć usługi, lecz wprowadzić pewne zmiany, które mogą się spodobać lub nie, ale które gwarantują możliwość przejazdu po Nürburgringu, na jaki zdolni są nieliczni kierowcy.

Wśród zmian, które zostaną wprowadzone w tej wyjątkowej usłudze, znajduje się zastąpienie BMW M5 przez BMW M3 E92. Prawdę mówiąc, nie wiadomo dokładnie, dlaczego ta zmiana, być może V8 o mocy 420 KM jest mniej żarłoczny niż V10 o pojemności 5,0 litra z M5, M3 jest mniej agresywny pod względem zawieszenia i hamulców niż M5, co na koniec roku widać w całym budżecie, albo po prostu BMW nie chce robić sobie reklamy z wycofanym z produkcji pojazdem, mając jego następcę tuż przed wprowadzeniem na rynek.

Z drugiej strony musimy porozmawiać o Sabine Schmitz, królowej Nürburgringu, która przestanie prowadzić Ring-Taxi, ostatecznie oddając swoje miejsce instruktorom programu BMW Driving Experience.

Ciekawe zmiany, które spowodowały odejście niemieckiej kierowczyni z zespołu BMW, niestety nie wiadomo, a być może nigdy się nie dowiemy, prawdziwych powodów, które skłoniły Sabine do rezygnacji z prowadzenia Ring-Taxi. Mimo to nie musisz się martwić, ponieważ niemiecka kierowczyni nadal będzie krążyć po Nürburgringu, choć oczywiście za kierownicą Porsche 997 GT3 RS o mocy 450 KM. Niestety przejazd tym Porsche będzie kosztować 449 euro, podczas gdy Ring-Taxi, dzięki wsparciu BMW, nadal będzie utrzymywać cenę 190 euro.

Źródło | bridge to gantry