O Ring-Taxi da BMW continua, mas com alterações

Após a terrível notícia de que BMW tinha decidido encerrar o seu serviço de Ring-Taxi, um serviço muito popular entre os entusiastas do Nürburgring no qual BMW colocava à disposição de quem quisesse nada menos que um BMW M5 de 507 cavalos, em que se podia dar uma volta ao circuito acompanhado, entre outros pilotos, pela grande Sabine Schmitz ao volante

Na verdade, ler sobre o possível cancelamento deste serviço arrepia a pele; pelo menos temos a notícia, segundo Bridge to Gantry, de que BMW decidiu não encerrar o serviço, mas introduzir certas alterações que podem ou não agradar ao público, mas com as quais se garante poder dar uma volta ao Nürburgring como poucos pilotos são capazes.

Entre as alterações que serão levadas a cabo neste serviço tão especial está a substituição do BMW M5 pelo BMW M3 E92. Na verdade, não se sabe muito bem o motivo desta mudança: talvez o V8 de 420 cavalos seja menos sedento que o V10 de 5.0 litros do M5, talvez o M3 seja menos agressivo em suspensão e travões que o M5, coisas que no fim do ano se notam no orçamento global, ou simplesmente que BMW não está disposta a fazer publicidade com um veículo descontinuado tendo o sucessor prestes a chegar ao mercado.

Por outro lado, temos de falar de Sabine Schmitz, a rainha do Nürburgring, que deixará de pilotar os Ring-Taxi, deixando definitivamente o seu lugar aos monitores do programa BMW Driving Experience.

Curiosas mudanças que precipitaram a saída da piloto alemã da equipa BMW; lamentavelmente não se sabe, nem talvez se venha a saber, os verdadeiros motivos que levaram Sabine a deixar de pilotar os Ring-Taxi. Ainda assim, não tens por que preocupar-te, já que a piloto alemã continuará a andar pelo Nürburgring, embora, claro, a bordo de um Porsche 997 GT3 RS de 450 cavalos. Lamentavelmente, a volta neste Porsche terá um custo de 449 euros, enquanto o Ring-Taxi, graças ao apoio de BMW, continuará a manter um preço de 190 euros.

Via | Bridge to Gantry