Rolls Royce La Rose Noire Droptail: model ekskluzywny, który przekracza luksus marki
Ta wersja Rolls Royce Droptail została zaprojektowana jako jeden z czterech samochodów, które mają wynieść ten model na granice luksusu.

Mówiąc o Rolls Royce, powtarzamy się, mówiąc o luksusie. Nie ma Rolls Royce’a, który nie byłby luksusowy. Nie ma ani jednego modelu tej marki, który nie byłby luksusowy, a przez to niewiarygodnie drogi. A oto jesteśmy przed jednym z tych pojazdów, który przekracza nawet ten luksus i wynosi go na niewiarygodne wyżyny. Rolls Royce La Rose Noire Droptail to model, który zapowiada trzy kolejne samochody i będzie miał cenę zupełnie zaporową, dostępną tylko dla nielicznych osób na całym świecie.
Cztery planowane egzemplarze tego modelu opierają się na Rolls Royce Droptail, ale każdy z nich będzie miał cechy, które uczynią go wyjątkowym. W tym przypadku jako motyw wybrano różę Black Baccara, a kolor nadwozia przypomina ten kwiat.

To specyficzny odcień bordo, który zmienia barwę w zależności od kąta patrzenia. Może być zarówno bardziej czerwonawy, jak i nieco ciemniejszy, niemal czarny. W tym celu połączono dwa kolory, które pomagają uzyskać ten niepowtarzalny i bardzo szczególny efekt. Z przodu widać nieco lżejszą atrapę chłodnicy niż ta, którą zwykle spotyka się w innych modelach marki. Flankują ją cienkie zespoły optyczne, umieszczone poziomo.
Galería de fotos -
ROLLS ROYCE LA ROSE NOIRE DROPTAIL
Felgi są bardzo duże, a drzwi mają tę cechę, że otwierają się do tyłu, w systemie „drzwi samobójcze”, i wyposażono je w sztywny składany dach, który chowa się w tylnej części. Kolejną rzeczą, która zwraca uwagę i ma usprawiedliwić cenę samochodu, jest praca intarsji wykonana na desce rozdzielczej.
Została ona pokryta 1603 trójkątami drewna, które otaczają ręcznie wykonany zegarek analogowy Audemars Piguet Royal Oak Concept Split-Seconds Chronograph GMT Large Date, który dodatkowo można wyjąć. Jest także szampańska walizka pasująca do samochodu, ponieważ chodzi nie tylko o prowadzenie, ale także o czerpanie przyjemności z doświadczenia.
Pod względem technicznym posiada nową monokokową ramę wykonaną ze stali, aluminium i włókna węglowego. Aby poruszać tym unikatowym egzemplarzem, zastosowano dwuturbinowy silnik V12 o pojemności 6,75 litra, który zapewnia moc 600 CV i maksymalny moment obrotowy 840 Nm. Aha, i cena. Jeśli ci się podoba, zapłacisz tylko 25 milionów dolarów, więc jeśli jesteś zainteresowany, nie zwlekaj z rezerwacją, bo z pewnością sprzeda się w krótkim czasie.
Deja un comentario


Siedmiu finalistów konkursu Samochód Roku w Europie 2027 (COTY) to wyłącznie samochody elektryczne
Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny