Salon Samochodowy w Barcelonie 2009: Pierwsze wrażenia

Dziś rozpoczęła się 90. edycja, naznaczona potwierdzonym kryzysem w branży, który zaczął się już w zeszłym roku, ale w tym roku został potwierdzony. Dane o rejestracjach w kwietniu to potwierdzają: w porównaniu z zeszłym rokiem rejestracje pojazdów osobowych spadły o około 50%.

Nie było wielu światowych premier: Opel zaprezentowało Insignia OPC; Seat najbardziej sportową wersję Ibizy i Leona, czyli Ibiza FR i Leon Cupra 2009, a na koniec Fiat przedstawiło swój model Fiat Barbie 500.

Nie był to salon bogaty w nowości modelowe, ale to on wyznaczy przełom w modelach o niskim zużyciu paliwa, ponieważ niemal wszystkie marki dysponują silnikiem o bardzo niskiej emisji, a nawet niektórymi hybrydami z silnikiem elektrycznym i benzynowym, jak choćby Honda Insight.

Oprócz wspomnianych wcześniej czterech światowych premier mogliśmy się pochwalić na poziomie europejskim osiema kolejnymi prezentacjami: prototypem Audi Q3, Dacia Sandero Stepway, Nissan NV200, Land Rover Range Rover 2010 i Sport 2010, Mercedes klasą S Hybrid, Tatą Nano oraz elektrycznym ACE.

Niemal wszyscy dyrektorzy marek podkreślali jednak konieczność dalszego rozwoju technologii, innowacji w paliwach oraz tworzenia samochodów bardziej inteligentnych, bezpieczniejszych i tańszych. Zobaczymy, czy dotrzymają słowa.