Samochody elektryczne w policji: problemy z zasięgiem wciąż występują

Już wcześniej poruszaliśmy ten temat w artykule: samochód policji w Stanach Zjednoczonych rozładował się, gdy jechał na interwencję, i musiał się wycofać, żeby znaleźć ładowarkę. Ten problem powtarzał się wielokrotnie, nie tylko w Stanach Zjednoczonych, ale także w innych częściach świata. W tym w Hiszpanii.

W naszym kraju kilka służb bezpieczeństwa korzysta z samochodów elektrycznych w służbie. Wśród nich wyróżniają się jednostki Renault ZOE, które weszły w skład Policji Lokalnej w Madrycie, oraz Nissan LEAF, których używa Policja Foralna Nawarry. To właśnie oni zgłosili tego typu problemy w chwilach, gdy samochody były w służbie.

Problemy podczas służby spowodowane zasięgiem

Wiele pojazdów wyjeżdża na ulice bez w pełni naładowanej baterii, z powodu czasu, jaki wymaga ładowanie. Oznacza to, że gdy trzeba udać się na wezwanie alarmowe, pojazd nie może pojechać, ponieważ nie ma wystarczającego zasięgu, by to zrobić. Wtedy, nawet jeśli jest najbliżej miejsca zdarzenia, funkcjonariusze muszą szukać ładowarki.

W przypadku Nawarry, na przykład, taka sytuacja miała miejsce kilkakrotnie. Ze względu na ten problem wiele służb bezpieczeństwa zastanawia się nad potrzebą używania tych pojazdów w sytuacjach awaryjnych. Biorąc pod uwagę, że w 2035 roku planuje się wycofanie ze sprzedaży pojazdów z silnikiem spalinowym, jest to dość niepokojące.

Pojazdy ratunkowe także zmierzają w stronę mobilności elektrycznej, więc trzeba będzie przemyśleć tę kwestię i pozwolić, by pojazdy ratunkowe mogły nadal korzystać z silnika spalinowego, aby uniknąć tego problemu, co w pewnych momentach mogłoby okazać się bardzo niebezpieczne, gdyby nie można było dotrzeć na miejsce zdarzenia.