Carros elétricos na polícia: continuam os problemas com a autonomia

Já há algum tempo abordámos este tema num artigo: um carro da polícia dos Estados Unidos ficou sem bateria quando se dirigia para prestar um serviço de emergência e teve de retirar-se para procurar um carregador. E este problema tem-se repetido vezes sem conta, não só nos Estados Unidos, mas também noutras partes do mundo. Incluindo Espanha.

No nosso país há vários corpos de segurança que utilizam carros elétricos para prestar serviço. Entre eles, destacam-se as unidades de Renault ZOE incorporadas na Polícia Local de Madrid e os Nissan LEAF que utiliza a Polícia Foral de Navarra. São precisamente estes que informaram sobre este tipo de problemas em momentos em que os carros estavam em serviço.

Problemas durante o serviço devido à autonomia

Muitos veículos saem para a rua sem terem a bateria totalmente carregada, devido ao tempo que a carga exige. Isto faz com que, quando é preciso atender uma chamada de emergência, o veículo não possa ir porque não tem autonomia suficiente para o fazer. Assim, mesmo que seja o mais próximo do local da ocorrência, os agentes têm de procurar um carregador para fazer a recarga.

No caso de Navarra, por exemplo, esta situação registou-se em várias ocasiões. Com este problema em mãos, muitos corpos de segurança estão a repensar a necessidade de utilizar estes veículos em momentos de emergência. Tendo em conta que, em 2035, se pretende eliminar a comercialização de veículos com motor de combustão, isto é bastante preocupante.

Os veículos de emergência também estão a orientar-se para a mobilidade elétrica, pelo que será necessário repensar esta questão e permitir que os veículos de emergência possam continuar a contar com um motor de combustão para evitar este problema, algo que poderia ser muito perigoso em determinados momentos, por não poder acorrer a uma emergência.