Scuderia Cameron Glickenhaus prezentuje superauto, którym weźmie udział w serii Hypercar w Le Mans

Scuderia Cameron Glickenhaus opublikowała pierwsze oficjalne zdjęcia samochodu, którym wystartuje w nowej klasie Hypercar mistrzostw świata wyścigów długodystansowych. Superauto, które najwyraźniej nie ma jeszcze oficjalnej nazwy, nie tak dawno temu było przedmiotem drwin, a teraz wygląda równie dziko, jak zapowiadał ten zwiastun.

Pierwsze, co rzuca się w oczy, to ten spojler. Projektanci SCG wyraźnie czerpali inspirację z koncepcji Alfa Romeo BAT z lat 50., z ogromnymi skrzydłami rozciągającymi się od tylnych nadkoli, połączonymi dużym poziomym wspornikiem, przez co całość tworzy wielki tylny spojler.

Budowa oferuje wyjątkowy wygląd, ale przypuszczalnie jest też bardzo wydajna w wytwarzaniu docisku aerodynamicznego bez generowania nadmiernego oporu. Z przodu wyścigowe SCG ma więcej podobieństw do pozostałych modeli tej małej firmy.

SCG nie ujawniło oficjalnych specyfikacji swojego nowego auta wyścigowego, poza tym, że napędzać je będzie dwuturbowy silnik V6 o pojemności 3,0 litra. James Glickenhaus wcześniej stwierdził, że jednostka ta dostarczy na tylne koła 660 KM, uzupełnione o system KERS o mocy 152 KM, który napędza oś przednią.

Scuderia Cameron Glickenhaus ma już superauto na Mistrzostwa Świata Wyścigów Długodystansowych

Para zgłoszeń wspieranych przez fabrykę wystartuje w klasie Hypercar, a zespoły klienckie również będą mogły kupić i wystawić ten samochód. Ponadto SCG wyprodukuje garstkę wersji drogowych, aby spełnić wymogi homologacyjne.

Innymi firmami, które potwierdziły udział w nowej serii, która rozpocznie się podczas sezonu 2020/2021 FIA WEC, są Toyota, Aston Martin oraz ByKolles Racing. Scuderia Cameron Glickenhaus, która weźmie udział w klasie LMP1 w Le Mans, nosi nazwę SCG 007, a firma chce, by nie upływał kolejny czas, ponieważ minęło ponad 50 lat od chwili, gdy samochód produkcji amerykańskiej wygrał klasyfikację generalną w Le Mans. „Pracujemy od 50 lat, aby to zmienić”, zapewniają przedstawiciele producenta.

Scuderia Cameron Glickenhaus zaznaczyła również: „Nasze samochody wyścigowe, które wystartują w serii LMP1 w Le Mans, będą towarzyszyć drogowej wersji SCG 007 w limitowanej serii, dopuszczonej do legalnego ruchu drogowego”. Nieco ponad rok temu Scuderia Cameron Glickenhaus uraczyła nas krzywoliniową wizualizacją superauta o nazwie SCG 007. W tym wpisie w mediach społecznościowych wyjaśniono, że ta niszowa firma planuje start w Le Mans z celem odzyskania pierwszego generalnego zwycięstwa dla Stanów Zjednoczonych od czasu, gdy Ford GT40 przekroczył linię mety w 1969 roku. Teraz guru firmy, James Glickenhaus, pokazał kilka nowych wersji 007 o nieco bardziej eleganckim wyglądzie, jeszcze bardziej krzywoliniowych, i odważymy się powiedzieć: szczerze mówiąc, seksownych.

Wciąż wiele nie wiemy o tym superaucie przeznaczonym na Le Mans. Jak widać we wpisie na Facebooku, zakładamy, że za plecami kierowcy znajduje się dwuturbowy silnik V6 o pojemności 3,0 litra. Co do mocy, jaką generuje, liczby przełożeń czy masy, wszystko to pozostaje nieznane. Jeśli SCG liczy na zwycięstwo w generalce w Le Mans, możemy przypuszczać, że moc będzie duża, masa niewielka, a przełożeń będzie więcej niż pięć, ale mniej niż dziesięć.

We wpisie sprzed roku SCG twierdziło, że zbuduje tylko dwie sztuki do LMP1, jedną dla firmy i jedną dla każdego, kto zechce wystartować. Ponadto oferowana byłaby limitowana seria 25 modeli dopuszczonych do ruchu drogowego, w cenie około miliona dolarów za sztukę. Nie jest jasne, czy to nadal dokładny plan, ponieważ strona SCG informuje teraz, że oferowane będą klientom samochody wyścigowe LMP1 oraz limitowana seria modeli produkcyjnych, bez podawania konkretnej liczby ani ceny.

SCG zaprezentowało wiele wizualizacji przedstawiających ambitną gamę samochodów drogowych i wyścigowych, ale zaczynamy widzieć prawdziwe produkty na ulicach. Pierwszy terenowy SCG Boot zadebiutował w sierpniu, prezentując się absolutnie fantastycznie. Jeśli SCG 007 przejdzie podobne przejście od wizualizacji do torów wyścigowych, może okazać się hipersamochodem, na który warto czekać.