Seat Arona będzie również dostępny z silnikiem TGI i zostanie zaprezentowany na Salonie w Paryżu

Grupa VAG jest jednym z wielu producentów, którzy postawili na szeroką ofertę SUV-ów dla klientów o różnych potrzebach, a jednocześnie inwestują znacznie w alternatywę dla benzyny i diesla, jaką jest CNG. Oba te koncepty połączą się teraz w nowym Seat Arona, miejskim SUV-ie, który otrzymuje nową jednostkę napędową z silnikiem TGI, dzięki czemu hiszpańska marka staje się jedną z tych, które oferują najwięcej pojazdów CNG.

Być może CNG nadal budzi pewne wątpliwości wśród przyszłych nabywców lub zainteresowanych, ale faktem jest, że zyskuje coraz większą akceptację, ponieważ ma znacznie więcej zalet niż wad. Jest ich sporo, ale być może najważniejszą jest korzyść dla środowiska dzięki zmniejszeniu emisji, a w konsekwencji możemy skorzystać z naklejki ECO i poruszać się po dużych miastach w scenariuszach ograniczeń ruchu; ale oznacza to także korzyść dla portfela, ponieważ w tym przypadku Seat Arona TGI plasuje się jako najbardziej oszczędna alternatywa wobec wersji diesel lub benzynowych, a nawet pojazdów zasilanych LPG czy hybryd niepodłączanych do sieci.

Silnik, który znajdziemy w tej wersji Seat Arona TGI, jest dobrze znany, ponieważ występuje także w innych modelach, takich jak Ibiza TGI. Jest to trzycylindrowa jednostka o 12 zaworach i pojemności 1000 cm³, która generuje 90 KM w zakresie od 4500 do 5800 obr./min, a także maksymalny moment obrotowy 160 Nm w zakresie od 1900 do 3500 obr./min, połączony z sześciobiegową manualną skrzynią biegów. Jego zasięg wynosi 400 km w trybie CNG, do czego należy dodać 160 km na zbiorniku benzyny. Jeśli chodzi o osiągi, prędkość maksymalna wynosi 172 km/h, a przyspieszenie do 100 km/h zajmuje 12,8 sekundy.

Silnik ten posiada te same systemy, które znajdziemy w jego benzynowym odpowiedniku, a właściwie wywodzi się z silnika 1.0 TSI, ale różni się dodatkowymi urządzeniami umożliwiającymi zasilanie sprężonym gazem ziemnym. Mimo to kilka jego podzespołów musiało zostać zmodyfikowanych dla prawidłowego działania, na przykład zastosowano nowe pierścienie tłokowe z chromu i niklu, wzmocnione i wyższe gniazda zaworów oraz turbosprężarkę, która w tym silniku jest lżejsza.

Jeśli chodzi o wyposażenie, będzie dokładnie takie samo jak w pozostałej części gamy, a także dostępne w czterech wykończeniach Reference, Style, Xcellence i FR. Zostanie zaprezentowany wkrótce na Salonie w Paryżu.

Dane techniczne tego samochodu

CrossoverSEAT Arona18 wersji · od 23 060 €