Seat wprowadza León X-PERIENCE, wersję stworzoną do terenu

Seat dalej poszerza swoją ofertę dzięki nowej wersji popularnego modelu León. Tym razem marka kieruje swoje wysiłki na wszechstronność kompaktu.

Model o nazwie León X-PERIENCE to „terenowa” wersja León ST, która oferuje dużo praktyczności i przestrzeni, zachowując przy tym hiszpański charakter typowy dla modeli tej marki.

Zewnętrzny design jest rozpoznawalny od pierwszego spojrzenia, dzięki licznym zmianom, jakie X-PERIENCE wprowadza w porównaniu z pozostałymi wersjami. Dolna część nadwozia jest teraz wykończona osłonami z nielakierowanego tworzywa, co nadaje autu bardziej wiejski i przygodowy wygląd. Miska olejowa również otrzymała dodatkową ochronę w postaci aluminiowej blachy.

Z tyłu zadebiutował także zderzak o nowym wyglądzie. Końcówki wydechu są standardowo chromowane, a felgi ze stopów lekkich mają 17 cali w wersji podstawowej oraz 18 cali jako opcja, z nowymi wzorami, które jeszcze bardziej podkreślają przygodowy charakter tej wersji.

We wnętrzu zmiany są mniej istotne, ale również tworzą wyjątkową atmosferę w kabinie, przede wszystkim dzięki nowej tapicerce, która opcjonalnie może być wykonana z alcantary w kolorze brązowym. Przeszycia mogą być wykończone pomarańczową nicią, tworząc kontrast. W kabinie, na kierownicy lub na progach można też znaleźć charakterystyczne logotypy.

Wymiary wnętrza X-PERIENCE są dokładnie takie same jak w León ST, dzięki czemu kabina zapewnia pełną przestrzeń dla 5 osób, a bagażnik ma pojemność 587 litrów, którą można powiększyć do 1470 litrów po złożeniu drugiego rzędu siedzeń.

Jeśli chodzi o silniki, X-PERIENCE oferowany jest z trzema silnikami wysokoprężnymi i jednym benzynowym. Ten ostatni to 1.8 TSI o mocy 180 KM i 280 Nm momentu obrotowego. Standardowo montowana jest 6-biegowa automatyczna skrzynia DSG, a homologowane zużycie paliwa w cyklu mieszanym wynosi 6,6 litra na 100 km, przy emisji 152 g CO₂/km.

Oferta z silnikami Diesla jest szersza, z trzema dostępnymi opcjami. Najsłabszy to 1.6 TDI o mocy 110 KM, z homologowanym zużyciem 4,8 litra na 100 km i emisją 125 g. Kolejny to 2.0 TDI CR o mocy 150 KM, z zużyciem 4,9 litra i emisją 129 g. Najmocniejszy wariant, standardowo połączony z 6-biegową przekładnią DSG, to 2.0 TDI CR o mocy 184 KM. Jego średnie zużycie wynosi również 4,9 litra na 100 km. Dwa słabsze warianty standardowo współpracują z 6-biegową manualną skrzynią biegów.

Wszystkie silniki są standardowo wyposażone w system Start&Stop, który wyłącza silnik pojazdu podczas każdego postoju.
Jeśli chodzi o podwozie, różnice w stosunku do ST polegają na zawieszeniu podniesionym o 15 mm oraz wielowahaczowej tylnej osi. Układ hamulcowy również wydaje się zmieniony, z większymi tarczami i zaciskami. Napęd na cztery koła zapewnia mechanizm różnicowy Haldex, który w warunkach niskiej przyczepności przekazuje moc na tylną oś.

W normalnych warunkach X-PERIENCE zachowuje się jak zwykły samochód z napędem na przednie koła, co pozwala ograniczyć zużycie paliwa. Ten model, oprócz napędu na cztery koła, wyposażono także w inne systemy poprawiające trakcję, takie jak EDS, elektroniczną blokadę mechanizmu różnicowego na obu osiach.

X-PERIENCE trafi do sprzedaży pod koniec roku, a oficjalna premiera odbędzie się na Salonie Samochodowym w Paryżu, gdzie poznamy ceny tej wyjątkowej wersji.

Źródło: Seat

Dane techniczne tego samochodu

HatchbackSEAT Leon68 wersji · od 27 822 €