Leon SEAT Aile arabası Donanım / versiyonlar
Seat León X-PERIENCE'ı piyasaya sürüyor, arazi sürüşüne yönelik versiyon
Daniel Valdivielso @valdi92
23 June 2014
3 min. 
Seat popüler León modelinin yeni bir versiyonunun gelişiyle pazarını genişletmeye devam ediyor. Bu kez marka, kompakt modelin çok yönlü yanına odaklanıyor.
León X-PERIENCE adıyla sunulan bu versiyon, León ST’nin “arazi versiyonu” niteliğinde; pratiklik ve kapasite açısından donanımlı, ancak markanın modellerini karakterize eden İspanyol dokunuşunu her zaman koruyor.
Dış tasarım hemen fark edilebiliyor; çünkü X-PERIENCE, kardeş modellerinin üzerinde çok sayıda değişiklik barındırıyor. Artık gövdenin alt kısmı, boyasız plastik koruyucularla kaplanmış; bu da bütüne daha kırsal ve macera dolu bir görünüm kazandırıyor. Karter de alüminyum bir levhayla kaplanarak ek koruma kazanmış.
Arka tarafta da yeni tasarımlı bir tampon yer alıyor. Egzoz çıkışları standart olarak kromaj; alaşımlı jantlar standart boyutta 17 inç, isteğe bağlı olarak 18 inç ve bu versiyonun macera ruhunu daha da vurgulayan yeni tasarımlara sahip.
İç mekânda değişiklikler daha az kapsamlı, ancak yine de ayırt edici bir atmosfer yaratılmış; bunu özellikle isteğe bağlı olarak kahverengi Alcantara’dan yapılabilen yeni döşeme sağlıyor. Dikişler kontrast oluşturacak şekilde turuncu renkte olabiliyor. Kabin içinde, direksiyonda veya kapı eşiklerinde dağılmış ayırt edici logolar da bulunabiliyor.
X-PERIENCE’ın iç ölçüleri León ST ile birebir aynı§h19±, bu sayede 5 kişiyi büyük bir alanla taşıyabilen bir kabin ve ikinci sıra koltuklar katlandığında 1.470 litreye kadar genişletilebilen, 587 litrelik bir bagaj hacmi sunuluyor.
Motorlara gelince, X-PERIENCE üç dizel ve bir benzinli motor seçeneğine sahip. Benzinli olandan bahsedersek, 180 CV ve 280 Nm güç veren 1.8 TSI’dan söz ediyoruz. Standart olarak 6 ileri vitesli DSG otomatik şanzıman ile geliyor; karma çevrimde 100 km’de 6,6 litre yakıt tüketimi ve 152 gr emisyon değerleri onaylanmış durumda.
Dizel seçenekler daha geniş; üç farklı alternatif bulunuyor. En düşük güçlü olan 110 CV’lik 1.6 TDI; 100 km’de 4,8 litre ve 125 gr emisyon değerleriyle onaylanmış. Bir üst basamak, 150 CV’lik 2.0 TDI CR; 4,9 litre ve 129 gr emisyon değerlerine sahip. En güçlü varyant ise standart olarak 6 ileri DSG şanzımanla eşleştirilmiş 184 CV’lik 2.0 TDI CR. Ortalama tüketimi de 100 km’de 4,9 litre. Daha az güçlü iki alternatif ise standart olarak 6 ileri manuel şanzımanla birlikte sunuluyor.
Tüm motorlar, her durmada motoru kapatmaya olanak tanıyan Start&Stop sistemiyle standart olarak eşleştirilmiş.
Şasi tarafında ise ST’ye kıyasla farklar, 15 mm daha yüksek süspansiyonda ve çok bağlantılı arka aks yapısında. Fren sisteminin de değişikliğe uğradığı görülüyor; disk ve kaliper boyutları iyileştirilmiş. Tam çekiş sistemi, düşük tutunma koşullarında gücün arka aksa aktarılmasını sağlayan bir Haldex diferansiyeli tarafından yönetiliyor.
Normal koşullarda X-PERIENCE, geleneksel bir önden çekişli araç gibi davranarak tüketimi düşürmeye yardımcı oluyor. Bu model, dört çekişin yanında çekişi artırmak için, her iki akstaki diferansiyeli elektronik olarak kilitleyen EDS gibi başka sistemlere de sahip.
X-PERIENCE yıl sonunda satışa sunulacak; Paris Otomobil Fuarı’nda resmen tanıtılacak ve o zaman bu özel versiyonun fiyatlarını da öğrenmiş olacağız.
Kaynak | Seat
Bu aracın teknik özellikleri
Peugeot E-208 GTi: Bir oyuncak gibi pille çalışan, seksenlerin spor otomobil ruhunu geri getiren bir model 
Yeni Lexus ES: lüks büyüyor ve elektrikli hale geliyor 
Dacia Sandero Hybrid 155 ilk temas: 19.890 euro'dan başlayan fiyatlarla güç ve verimlilik Deja un comentario