Skoda Fabia 2021 częściowo się ujawnia i pokazuje nam swoją gamę silników

Skoda zapowiedziała kilka tygodni temu, że odświeżenie Skoda Fabii jest bliskie, dzięki czemu będzie to ostatni model segmentu B Grupy Volkswagen, który otrzyma odpowiednią aktualizację. Można się więc było spodziewać, że czeska marka pozwoli nam poznać więcej szczegółów na temat tego samochodu, który zaoferuje istotne innowacje zarówno mechaniczne, jak i technologiczne, a także pozostanie bardzo interesującą propozycją dzięki stosunkowi jakości do ceny, którego trudno będzie przebić.

W związku z tym czwarta generacja Skoda Fabii obiecuje także zmiany stylistyczne, które będą nawiązywać do najnowszych trendów projektowych marki. Wnętrze również ulega zmianie w tej nowej generacji, gdzie znajdziemy najnowszy arsenał technologiczny czeskiej marki.

Jeśli chodzi o wzornictwo, typowe maskowanie ma na celu uniemożliwienie nam dokładnego zobaczenia wyglądu Fabii 2021. Mimo to łatwo dostrzec kilka nowych elementów, takich jak smuklejsze i bardziej wyrafinowane przednie reflektory LED, bardziej wyeksponowana atrapa chłodnicy oraz nowe linie przetłoczeń, które nadają tylnej części bardziej agresywny charakter. Całość uzupełnia wyrazisty spojler oraz lampy tylne, także w technologii LED, o nowym designie, a także nowy zderzak, w którym najwyraźniej nie ma imitacji wylotów spalin.

We wnętrzu Skoda Fabii 2021 wyróżni się już i tak niemal standardowy Virtual Cockpit, w pełni cyfrowy zestaw wskaźników, uzupełniony centralnym ekranem dotykowym z możliwością połączenia przez Apple CarPlay i Android Auto. Ponadto Skoda zapowiedziała aż 13 nowych funkcji Simply Clever, które dołączą do 30 innych rozwiązań, jakie Fabia odziedziczyła po swoich większych braciach.

Na razie Skoda mówi wyłącznie o benzynowych silnikach TSI i MPI, nie wspominając o wersji z silnikiem Diesla ani o lekkiej hybrydyzacji. Gama silników będzie obejmować jednostki o mocy od 65 do 150 KM, przy czym najmocniejszą z nich będzie można połączyć z siedmiobiegową automatyczną skrzynią DSG, a jest to jedyna czterocylindrowa opcja.

Jednocześnie inżynierowie czeskiej marki uzupełnili tę gamę silników o modułową platformę MQB-A0 oraz istotną poprawę aerodynamiki, która obniża współczynnik oporu z 0,32 do 0,28. Na razie Skoda nie podała terminu premiery, jednak biorąc pod uwagę, że nowa Fabia jest już gotowa, możemy przypuszczać, że jej oficjalna prezentacja nastąpi za kilka dni.

Dane techniczne tego samochodu

HatchbackSkoda Fabia13 wersji · od 22 900 €