يكشف Skoda Fabia 2021 جزئيًا عن مجموعة محركاته

أعلنت Skoda قبل أسابيع أن تجديد Skoda Fabia بات وشيكًا، ليكون بذلك آخر طراز من الفئة B في مجموعة Volkswagen يحظى بتحديثه المقابل. وعليه، كان من المتوقع أن تتيح لنا الشركة التشيكية مزيدًا من المعلومات عن سيارتها المدينية، وهي طراز سيقدم ابتكارات مهمة على الصعيدين الميكانيكي والتقني، وسيجعلها منتجًا مثيرًا للاهتمام بفضل استمرارها في تقديم علاقة جودة وسعر يصعب تجاوزها.

ومع كل ذلك، يَعِد الجيل الرابع من Skoda Fabia أيضًا بتغييرات جمالية، سترتبط بأحدث معايير التصميم لدى العلامة. كما تخضع المقصورة للتغيير في هذا الجيل الجديد، حيث سنجد فيها أحدث ترسانة تقنية للعلامة التشيكية.

وفيما يتعلق بالتصميم، يحاول التمويه المعتاد منعنا من تبيّن ملامح Fabia 2021. ومع ذلك، يسهل ملاحظة سمات جديدة بفضل مصابيح LED أمامية أرفع وأكثر انسيابية، وشبكة أمامية أكثر بروزًا، وخطوط توتر جديدة تفضي إلى مؤخرة أكثر عدوانية. وتتميز هذه المؤخرة بجناح جذاب ومصابيح خلفية -تعتمد أيضًا على تقنية LED- بتصميم جديد، بالإضافة إلى مصد جديد لا يبدو أن فيه فتحات عادم مزيفة.

وفي مقصورة Skoda Fabia 2021 سيبرز Virtual Cockpit، وهو الذي أصبح شائعًا بالفعل، وهو لوحة عدادات رقمية بالكامل، تكون مصحوبة بشاشة مركزية تعمل باللمس وتتصل عبر Apple CarPlay وAndroid Auto. كما وعدت Skoda بما يصل إلى 13 وظيفة جديدة Simply Clever، تُضاف إلى 30 حلاً آخر ورثته Fabia عن أشقائها الأكبر.

حتى الآن، لم تتحدث Skoda إلا عن محركات البنزين TSI وMPI، دون أي إشارة إلى الديزل أو الهجين الخفيف. وستتألف مجموعة المحركات من وحدات قادرة على تقديم قوى تتراوح بين 65 و150 CV، مع إمكانية اقتران الأخير بناقل حركة أوتوماتيكي DSG بسبع نسب، وكونه الخيار الوحيد ذا الأسطوانات الأربع.

وفي الوقت نفسه، أكمل مهندسو الشركة التشيكية هذه المجموعة من المحركات بمنصة MQB-A0 المعيارية، وبتحسين ايروديناميكي مهم يخفض معامل الانسيابية من 0.32 إلى 0.28. ولم تُعلن Skoda حتى الآن عن موعد الوصول، لكن بالنظر إلى أن Fabia الجديدة قد اكتملت بالفعل، يمكننا أن نفترض أن إطلاقها الرسمي سيتم خلال أيام.

المواصفات الفنية لهذه السيارة

هاتشباكSkoda Fabia13 نسخة · ابتداءً من 22,900 €