Škoda Fabia i Fabia Combi otrzymują nowy trzycylindrowy silnik 1.0 TSI

Škoda Fabia

Ten nowy trzycylindrowy silnik 1.0 TSI, który znajdzie się pod maskami Škody Fabii i Fabii Combi, zostanie po raz pierwszy zaprezentowany na Salonie Samochodowym w Genewie, który odbędzie się od 7 do 19 marca 2017 roku. Zastąpi czterocylindrowy silnik 1.2 litra, używany dotychczas. Wzrost ciśnienia wtrysku zmniejsza zużycie paliwa nawet o 6%, jednocześnie poprawiając osiągi.

Silnik ma zwartą konstrukcję, dzięki czemu jest lżejszy dzięki lekkiej aluminiowej misce olejowej, ważąc 10 kilogramów mniej niż silnik 1.2 litra, który zastępuje. Aluminiowe tłoki i korbowody są tak dobrze wyważone, że silnik pracuje płynnie i kulturalnie, dlatego nie wymaga wału wyrównoważającego. Pompa oleju o regulowanym wydatku również przyczynia się do redukcji zużycia paliwa i emisji CO2, ponieważ na bieżąco dostosowuje ciśnienie do obciążenia silnika.

Będzie oferowany w dwóch wariantach mocy: 95 i 110 KM. Silnik 1.0 TSI o mocy 95 KM będzie współpracował z pięciobiegową manualną skrzynią biegów. Prędkość maksymalna wzrasta o 3 km/h, osiągając 185 km/h, a zużycie paliwa spada znacznie: z 4,6 l/100 km (105 g CO2/km) do 4,3 l/100 km (99 g CO2/km). Mocniejsza wersja silnika 1.0 TSI o mocy 110 KM będzie współpracować z sześciobiegową manualną skrzynią biegów i osiągać prędkość maksymalną 196 km/h. Opcjonalnie dostępna jest siedmiobiegowa skrzynia DSG. Moment obrotowy wzrósł z 175 do 200 Nm, co szczególnie odczuwalne jest podczas przyspieszania.

Nowy trzycylindrowy silnik 1.0 TSI

Škoda Fabia, zarówno w wersji hatchback pięciodrzwiowej, jak i Combi, oferuje systemy bezpieczeństwa, takie jak sześć poduszek powietrznych, elektroniczny system stabilizacji (ESC) oraz elektroniczną blokadę mechanizmu różnicowego XDS+. Opcjonalnie dostępna jest także funkcja Front Assist, która zmniejsza ryzyko kolizji tylnych dzięki zintegrowanej funkcji Miejskiego Hamowania Awaryjnego (zatrzymującego pojazd, gdy wykryje nieuchronną kolizję). Adaptacyjny tempomat (ACC) jest również dostępny w nowej wersji trzycylindrowej. Automatyczny system uruchamiania i blokady KESSY (Keyless Entry Start and Exit System), przednie i tylne czujniki parkowania, czujniki deszczu oraz Light Assist to kolejne systemy montowane w Škodzie Fabii.

Systemy infotainment są również mocno obecne w wyposażeniu Škody Fabii. Opcjonalnie można otrzymać nowe usługi Škoda Connect, obejmujące usługi Online Infotainment oraz Care Connect. Usługi te obejmują połączenie alarmowe, które automatycznie nawiązuje łączność z centrum ratunkowym po uruchomieniu któregokolwiek z systemów zabezpieczających, a także może zostać włączone ręcznie.

Interfejs SmartLink+ przenosi aplikacje z wybranego smartfona, w tym aplikacje nawigacyjne, na ekran systemu infotainment. Zintegrowana funkcja SmartGate pozwala zbierać i zapisywać informacje o pojeździe w podłączonym smartfonie oraz wykorzystywać je podczas jazdy.

Koncepcja i rozwiązania “Simply Clever” są również obecne, m.in. parasolka pod fotelem pasażera, skrobaczka do szyb w korku wlewu paliwa, schowek multimedialny w uchwycie na kubki w konsoli środkowej (z miejscem na smartfona lub iPoda), przenośny kosz na śmieci, schowek na kamizelkę odblaskową oraz uchwyty na butelki w drzwiach, siatki na tylnych oparciach przednich foteli i miejsce na butelkę o pojemności 1 litra w schowku.

Źródło | Škoda

Dane techniczne tego samochodu

HatchbackSkoda Fabia13 wersji · od 22 900 €