Škoda Fabia e Fabia Combi incorporam o novo motor 1.0 TSI de três cilindros

Škoda Fabia

Este novo motor 1.0 TSI de três cilindros que equipará o Škoda Fabia e o Fabia Combi será apresentado pela primeira vez no Salão Automóvel de Genebra, que decorrerá de 7 a 19 de março de 2017. Substituirá o motor de 1.2 litros de quatro cilindros que tem sido utilizado até agora. O aumento da pressão de injeção reduz o consumo em até 6%, oferecendo também um melhor desempenho.

Tem uma construção compacta, o que lhe permite poupar peso graças ao seu cárter de alumínio leve, pesando 10 quilogramas a menos do que o motor 1.2 litros que substitui. Os pistões de alumínio e as bielas estão tão bem equilibrados que o motor funciona de forma suave e refinada, razão pela qual não é necessário um eixo de equilíbrio. A bomba de óleo, de caudal regulável, também contribui para a redução do consumo e das emissões de CO2, já que ajusta continuamente a pressão necessária para se adaptar à carga do motor.

Será oferecido com dois níveis de potência, 95 e 110 CV. O motor 1.0 TSI de 95 CV estará associado a uma caixa de velocidades manual de cinco velocidades. A velocidade máxima aumenta 3 km/h, atingindo os 185 km/h, e o consumo reduz-se consideravelmente, de 4,6 l aos 100 km (105 g CO2/km) para 4,3 l aos 100 km (99 g CO2/km). A variante mais potente do motor 1.0 TSI, que debita 110 CV, estará associada a uma caixa de velocidades manual de seis velocidades com uma velocidade máxima de 196 km/h. Opcionalmente, é oferecida uma transmissão DSG de sete velocidades. O binário aumentou dos 175 para os 200 Nm, notando-se sobretudo nas acelerações.

Novo motor 1.0 litros TSI de três cilindros

O Škoda Fabia, tanto na variante hatchback de cinco portas como na Combi, oferece sistemas de segurança como seis airbags, o Controlo Eletrónico de Estabilidade (ESC) e o bloqueio eletrónico do diferencial XDS+, e inclui também, em opção, a função Front Assist, que reduz o risco de colisões traseiras com a função integrada de Travagem de Emergência na Cidade (que imobiliza o veículo quando deteta uma colisão iminente). O Controlo de Cruzeiro Adaptativo (ACC) também está disponível para a nova versão de três cilindros. O sistema de arranque e bloqueio eletrónico automático KESSY (Keyless Entry Start and Exit System), os sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, os sensores de chuva, bem como o Light Assist, são outros dos sistemas que equipam o Škoda Fabia.

Os sistemas de infoentretenimento também estão muito presentes no equipamento do Škoda Fabia. Como opção, pode contar com os novos serviços Škoda Connect, que consistem em serviços de Infoentretenimento Online e Care Connect. Os serviços incluem a Chamada de Emergência, que estabelece automaticamente uma ligação a um centro de emergência quando é ativado algum dos sistemas de retenção, embora também possa ser ativada manualmente.

A interface SmartLink+ transfere as aplicações do smartphone selecionado, incluindo as apps de navegação, para o ecrã do sistema de infoentretenimento. A função integrada SmartGate permite recolher e guardar informação sobre o veículo num smartphone ligado e utilizá-la em movimento.

O conceito e as soluções “Simply Clever” também estão presentes, incluindo o guarda-chuva debaixo do banco do passageiro, um raspador de gelo na tampa do depósito de combustível, um compartimento multimédia no porta-copos da consola central (com espaço para um smartphone ou um iPod), um caixote do lixo portátil, um compartimento de arrumação para o colete de alta visibilidade e suporte para garrafas nas portas, redes de arrumação nas costas dos bancos dianteiros e espaço para uma garrafa de 1 litro no porta-luvas.

Fonte | Škoda

Ficha técnica deste carro

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