Standardowy Volkswagen T-Roc będzie kosztował tylko 1000 euro więcej niż Golf
Volkswagen T-Roc jest już dostępny do zamówienia, a cena wyjściowa wersji z silnikiem 1.0 TSI o mocy 115 KM wynosi 23 875 euro, bez uwzględnienia rabatów i promocji.

Volkswagen T-Roc jest, obok nowego Polo, najważniejszą premierą tego bawarskiego producenta w ostatnich latach. Kompaktowy crossover ma potencjał bestsellera: oparty na popularnym Golfie, ale o bardziej muskularnej i odważnej stylistyce, ma wszystko, by stać się punktem odniesienia w swoim segmencie.
Jeszcze w tym tygodniu Volkswagen wprowadził limitowaną edycję tego modelu, T-Roc Limited Edition, która kosztuje 39 900 euro. Na szczęście nie trzeba będzie tak bardzo sięgać do kieszeni, by kupić egzemplarz tego crossovera, ponieważ jego cena wyjściowa w Hiszpanii została ustalona na poziomie 23 875 euro.

Konkurent dla modeli takich jak SEAT Ateca czy Nissan Qashqai już przyjmuje rezerwacje. Cena bazowa T-Roc wynosi 23 875 euro, ale marka zapowiedziała, że koszt ten zostanie obniżony, gdy zostaną zastosowane zwyczajowe promocje. Firma z Wolfsburga zapewnia, że cena wyjściowa jej modelu, po uwzględnieniu wspomnianych rabatów, będzie wyższa jedynie o 1000 euro od ceny jej mniejszego brata, Golfa.
Najtańsza wersja Golfa – z silnikiem benzynowym TSI o mocy 110 KM – kosztuje obecnie 16 900 euro. Biorąc to za punkt odniesienia, nie byłoby niedorzeczne założenie, że za kilka miesięcy T-Roc może być oferowany z tym samym układem napędowym za 17 900 euro.

Tak czy inaczej, T-Roc można już kupić za 23 875 euro z silnikiem 1.0 TSI o mocy 115 KM. Ten układ napędowy współpracuje z sześciobiegową manualną skrzynią biegów. Choć nie znamy jego ceny, T-Roc jest również oferowany z silnikiem wysokoprężnym o mocy 150 KM. W przyszłości crossover otrzyma trzy nowe silniki: dwa wysokoprężne (1.6 TDI o mocy 115 KM i 2.0 TDI o mocy 150 KM) oraz jeden benzynowy (1.5 TSI o mocy 150 KM).
Dane techniczne tego samochodu
Deja un comentario


Kia oferuje gamę elektryczną z 10 modelami, 50 wersjami i 400 możliwymi kombinacjami
Siedmiu finalistów konkursu Samochód Roku w Europie 2027 (COTY) to wyłącznie samochody elektryczne
Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych