Szczegóły nowej generacji BMW X3

Informacje o drugiej generacji tego crossovera długo były dla nas niedostępne. Przez pewien czas wręcz daliśmy się ponieść nadziei pod koniec ubiegłego roku, ponieważ liczyliśmy na to, że nacieszymy się oficjalnymi zapowiedziami. Firma jednak zachowała szczegóły dla siebie aż do tego tygodnia.

BMW potwierdził, że samochód zostanie zaprezentowany publicznie w październiku. Dodatkowo wskazał, że cena SUV-a nie będzie znacząco wyższa od kosztu obecnego modelu. Po debiucie na Salonie w Paryżu rozpoczną się rezerwacje egzemplarzy X3, aż do momentu, gdy ten trafi do salonów w styczniu 2011 roku.

Zewnętrzny design samochodu w dużej mierze zachowa wygląd swojego poprzednika, dlatego spodziewamy się jedynie drobnych zmian. Natomiast wnętrze zostało całkowicie przeprojektowane, ponieważ zastosowane w nim przyrządy i materiały w całej konstrukcji są wyższej jakości, a także zoptymalizowano wykorzystanie przestrzeni wewnętrznej.

X3 będzie początkowo sprzedawany z czterema opcjonalnymi silnikami: wersje xDrive28i o mocy 268 KM oraz Twin Turbo xDrive35i o mocy 302 KM będą dostępne wyłącznie na rynku północnoamerykańskim. Natomiast na starym kontynencie dostępne będą dwie jednostki common-rail.

Jako standard w SUV-ie wybrano xDrive20d, silnik współpracujący z sześciobiegową manualną skrzynią Getrag; opcjonalne silniki będą łączone z nową ośmiobiegową automatyczną skrzynią biegów ZF z technologią Start/Stop, a takie połączenie po raz pierwszy zostanie zastosowane w modelu BMW.

Kolejnym interesującym elementem jest zastosowanie elektromechanicznego układu kierowniczego opracowanego przez ThyssenKrupp, dzięki czemu odchodzi się od hydraulicznego systemu ZF.

Warto też wspomnieć, że zawieszenie zostało odnowione dzięki zastosowaniu drugiej generacji zmiennego układu tłumienia (VDC), systemu, który pozwala kierowcy korzystać z trzech trybów jazdy: normalnego, sportowego i jeszcze bardziej sportowego.

Źródło | Automotive News