Ta furgonetka jest w rzeczywistości lądowym lotniskowcem, a na razie jest to tylko projekt.

Chińscy producenci samochodów są gotowi dalej wprowadzać innowacje i tworzyć ciekawe propozycje, zarówno w zakresie bardziej powszechnego zastosowania, jak i w bardziej specjalistycznych obszarach. Dobrym przykładem jest prezentacja Land Aircraft Carrier (LAC), pojazdu, który jest co najmniej nietypowy.

Jest to furgonetka z sześcioma kołami, zdolna do przewozu drona o pojemności dwóch pasażerów. Autorem tego projektu jest marka XPENG, która odpowiadała za koncepcyjny projekt tego pojazdu. Nie znamy jego układu napędowego, więc nie wiadomo, czy będzie to furgonetka elektryczna, czy też będzie miała napęd hybrydowy.

Konkretnie za jej powstanie odpowiada dział AeroHT tej międzynarodowej korporacji, skupiony na sektorze lotniczym, który chce rozwijać innowacyjne pojazdy, dlatego zdecydował się na ten model. Jej wygląd jest kanciasty i w pewnym stopniu przypomina Cybertrucka. Główną różnicą jest trzecia oś, którą wyposażono ją, oraz tylna część pojazdu.

W jej wnętrzu mieści się eVtol, dron z sześcioma elektrycznymi śmigłami, zdolny do przewozu dwóch osób. Również on został zaprojektowany przez AeroHT i według firmy jest w stanie latać nawet na czterech wirnikach, co zapewnia dużo bezpieczeństwa. Co więcej, dron wyposażono w dwa spadochrony, które mogą zostać otwarte na wysokości 50 metrów, dzięki czemu w razie upadku zapewniają większe bezpieczeństwo.

Aby zrekompensować ciężar drona, zastosowano trzecią oś, a także adaptacyjne zawieszenie, które pozwala nawet na jazdę po terenach wiejskich. Kolejną ciekawostką jest to, że sterowanie dronem może być używane do prowadzenia furgonetki, więc nie jest to tylko pojazd do transportu, lecz stanowi jego integralną część.

Inne zastosowania LAC

Tylną część można wykorzystać do innych celów. Na koncepcyjnych zdjęciach widać, że może ona służyć również jako pojazd kempingowy lub ładunkowy. Pozwoli to XPENG dalej pracować nad tym wirtualnym prototypem i w niedalekiej przyszłości zaoferować fizyczny prototyp oraz rozwijać ewentualną wersję produkcyjną. Czy będzie to coś użytecznego? Cóż, dopóki pojazdy eVtol pozostają jedynie projektami, raczej nie. Ale jeśli kiedykolwiek zaczną się upowszechniać, będzie to bardzo dobra opcja.