Tak brzmi najbardziej radykalne Audi R8 dzięki ABT

Świat supersamochodów jest fascynujący i coraz bardziej radykalny. Marki zaczynają stosować najnowsze technologie w swoich najszybszych modelach. Widać to w tym, jak technologia hybrydowa trafia do tego typu pojazdów, stając się zabójczą bronią na torze. Mimo to są firmy, które chcą posunąć supersamochody jeszcze dalej, jak ABT. Tym razem przyszła kolej na Audi R8, ale w tym artykule skupimy się na jednym konkretnym elemencie tego niemieckiego sportowego auta.

ABT jest znane z nadawania pojazdom grupy VAG znacznie bardziej agresywnego i sportowego charakteru, ale przede wszystkim ma słabość do modeli marki z czterema pierścieniami. Audi R8 zmodyfikowany przez ABT został zapowiedziany jakiś czas temu, ale dziś pokażemy, jak brzmi jego układ wydechowy z aftermarket. Mimo to warto również wspomnieć o pozostałych elementach tego wyjątkowego R8.

Pod względem stylistycznym przeszedł dość radykalną zmianę, z modyfikacjami zarówno przedniego zderzaka, jak i tylnego dyfuzora. Splitter został zastąpiony bardziej agresywnym, a dwa duże wloty powietrza dominują w przedniej części. Cały zestaw sprawia, że R8 wydaje się jeszcze szerszy i niższy, niż jest w rzeczywistości, i zapewnia znaczącą poprawę aerodynamiki.

Z kolei wnętrze również przeszło szereg zmian. Pojawiają się włókno węglowe i Alcantara, które nadają wnętrzu bardziej luksusowego charakteru. Jednocześnie w Audi R8 dodano wstawki pasujące kolorem do lakieru nadwozia, jednak to nie tylko wygląd ABT zmodyfikowało w tym najbardziej radykalnym Audi do tej pory.

Standardowo R8 wyposażony jest w mocny wolnossący silnik V10 FSI, który rozwija 610 KM. Po przejściu przez ręce ABT moc wzrasta do 630 KM. Różnica nie jest oszałamiająca, ale w połączeniu z pracą nad aerodynamiką i modyfikacją zawieszenia uzyskujemy wynik znacznie odbiegający od fabrycznego R8. Jednocześnie R8 od ABT waży o 50 kg mniej, co jest bardzo korzystne. Mimo to dla niemieckiego tunera było to za mało, dlatego zmodyfikowano także wydech tego superauta.

https://www.youtube.com/watch?v=vnX0t43PQzI

Audi R8 ABT rezygnuje z podwójnego prostokątnego wylotu wydechu i przyjmuje cztery okrągłe końcówki, które przypominają te z pierwszej generacji R8 V8. Zmiana nie jest jednak tylko estetyczna, bo ma też funkcję. Charakterystyczny dźwięk V10 zostaje znacząco wzmocniony , co dobrze słychać w filmie udostępnionym przez ABT.